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KN-Kommentare
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Bastian Modrow zu Joachim Grote

Der Zweifel am Aufklärungswillen des Innenministers in der Rocker-Affäre hegte, den belehrt Hans-Joachim Grote jetzt eines Besseren. Seine Anordnung, die Sonderermittler Klaus Buß (SPD) deutlich mehr Handlungsspielraum ermöglicht, ist ein eindeutiges Signal nach innen und außen. Der CDU-Mann hat verstanden und zeigt klare Kante.

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Martina Drexler zum Leerstand

Es ist sicher nicht die ganz große Lösung, um die Kieler Innenstadt nachhaltig gegen zunehmende Verödung zu wappnen. Aber das Engagement junger Leute aus der Kulturszene wird den Alten Markt kräftig aufmischen.

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Heike Stüben zum Insektenrückgang

Insekten sind unterschätzt. Dabei sind sie überall. Sind die artenreichste Gruppe an Organismen, stellen 70 Prozent aller Tierarten in Deutschland. Vor allem leisten sie wertvolle Arbeit. Dabei wird meist nur an Bestäubung und die Honigbienen gedacht.

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Christian Hiersemenzel zu Fachkräften

Foto: Christian Hiersemenzel.

Völlig klar: Politisch ist die Verlagerung beruflicher Bildung in Richtung Wirtschaft fragwürdig.

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Anne Holbach über Ritter Sport

Bei Schokoladenvorlieben scheiden sich die Geister. Der eine isst nur Zartbitter, der andere greift ausschließlich zu Vollmilch. Entscheidend ist dabei meist eines: der Geschmack – nicht die Form.

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Heike Stüben über Grippe-Impfungen

Wer einmal mit Grippe flachlag, der weiß: Das will man nie wieder erleben. Zyniker würden sagen: Das müssen noch viel mehr Menschen durchmachen, damit sie sich endlich impfen lassen.

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Ulrich Metschies über Ceta

Nachdem America-First-Dampframme Donald Trump TTIP geschrottet hat, ist Ceta ins Fadenkreuz der Globalisierungskritiker geraten, die europäisch-kanadische Version von Freihandelsabkommen. In hitziger Debatte werden die Risiken von Ceta über-, die Chancen unterbewertet.

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Frank Behling zur "Gorch Fock"

Foto: KN-Redakteur Frank Behling.

Es grummelt in der Marine. Erst vor wenigen Tagen ging es nämlich ganz schnell. Eines der letzten beiden Landungsboote wurde in der Werft verschrottet. Das Boot war über 50 Jahre alt und die Reparatur unwirtschaftlich, so die Begründung.

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