B404-Auffahrt: Kronsburg: Rampe auf oder Rampe zu?

Während der Sitzung des Ortsbeirates Meimersdorf/Moorsee stellte der Leiter des Kieler Tiefbauamtes Peter Bender Ideen dazu vor. Beim Ortsbeirat Wellsee/Kronsburg/Rönne hatte Bender bereits das mögliche Konzept präsentiert, welches in einer gemeinsamen Runde mit den Vorsitzenden der beiden Ortsbeiräte besprochen worden war. Angedacht ist, dass dieses als Test umgesetzt werden könnte. Für die Kronsburger und Neumeimersdorfer gibt es zwei Möglichkeiten, auf die B404 in Richtung Innenstadt zu fahren. Die eine liegt im Norden auf Kronsburger Seite. Die Neumeimersdorfer müssen dazu die Unterführung des Kieler Wegs nutzen, um an der folgenden Kreuzung nach links abzubiegen und so zur Auffahrt zu gelangen. Da diese steil nach oben führt, wird sie „Rampe“ genannt. Die zweite Möglichkeit ist der Verkehrsknoten am KN-Druckzentrum. Ortsbesuch ergab überraschende Erkenntnis: Die Überlegung ist, ob die Rampe stadteinwärts für Autos dicht gemacht werden sollte, um die Kreuzung zu entlasten, während Busse und Radler die Auffahrt weiter nutzen dürften. „Ich habe mich dort zwischen 7 und 8 Uhr umgeschaut und beobachtet, dass dort gar nicht so viele Autos fuhren“, berichtete der Ortsbeiratsvorsitzende Carsten Rockstein. „Aber ich war erstaunt, wie viele Radler dort unterwegs waren.“ Für diese sei die Situation sehr problematisch, weil sie hinter oder neben den sie überholenden Autos abbiegen müssten und viele stattdessen auf die Fußwege ausweichen würden. Zwei Gäste bestätigten, dass momentan nicht mehr ganz so viel Autoverkehr an der Kreuzung herrsche. Das könne an der Jahreszeit liegen, in der das Auto zugunsten des Rades in der Garage bleibe, mutmaßten einige. Der Grund könne auch sein, dass der „Überflieger“, das heißt die Brücke am Barkauer Kreuz, zurzeit gesperrt sei, so Rockstein. Er regte an, die Rampe erst zu sperren, nachdem die Sanierungsarbeiten am „Überflieger“ abgeschlossen seien. Mehr Verkehr über den Dorfplatz? Wenn die nördliche Auffahrt zur B404 nicht mehr offen ist, hätte dies zur Folge, dass die südliche vermehrt genutzt würde. Zu ihr gelangen Autofahrer unter anderem über den Radewisch, die Barkauer Straße und die Braunstraße. „Die Braunstraße hat keinen Bürgersteig und die Kinder laufen am Straßenrand zur Schule, im Winter sogar im Dunkeln“, sagte eine Besucherin. „Mehr Verkehr auf dieser Straße ist sehr gefährlich.“ Auch Achim Stange, der am Dorfplatz wohnt, protestierte gegen das angedachte Vorhaben: „Dann werden wieder mehr über den Dorfplatz fahren, um über den Meimersdorfer Weg zur Stadt zu gelangen.“ Der Ortsbeirat plädierte dafür, auch diese Verbindung in die Verkehrszählung vor und nach dem Versuch einzubeziehen. Überhaupt sei die Zählung das A und O, so der Vorsitzende des Gremiums: „Viele Einschätzungen, wo wie viel Verkehr herrscht, sind subjektiv.“ Frage nach Verkehrsversuch soll in nächster Sitzung erneut aufgegriffen werden: Der Tiefbauamtsleiter verdeutlichte die Richtung des Vorhabens: „Es wird Umwege geben, aber wir wollen die Alternativen wie Rad und Bus stärken.“ Noch sei nichts entschieden. Ein Gast schlug vor, nicht die Auffahrt in Kronsburg für Autos zu schließen, sondern die dortige Abfahrt von der B404. So könnten die Autos weiterhin die Rampe stadteinwärts nutzen, und gleichzeitig schaffe die Situation mehr Platz für den Rad- und Busverkehr. Die Bürger nutzten den Besuch des Tiefbauamtsleiters, um noch weitere Fragen zu stellen, zum Beispiel, ob die Edisonstraße durch eine Vollanschlussstelle mit der A21 verbunden werde. Bislang ist hart darum gerungen worden, ob an dieser Stelle zusätzlich zur vorgesehenen Abfahrt von der Autobahn auch noch eine Auffahrt gebaut werden könnte. „Das sieht gut aus“, antwortete Bender, ohne ins Detail zu gehen. Der Ortsbeirat Meimersdorf/Moorsee möchte in einer Sitzung am Ende dieses Jahres oder zu Beginn des nächsten Jahres die Frage nach dem Verkehrsversuch noch einmal aufgreifen, um dann sein Votum abzugeben. Weitere Artikel aus Kiel lesen Sie hier.