Erster Geburtstag: Stadtwerke Kiel feiern ihr Küstenkraftwerk

Ja, es hat hier und da mal gehakt, und es gab auch Optimierungsbedarf, doch das kann kaum überraschen bei einem neuartigen Kraftwerk, für das es keinerlei Blaupause gab. „Wir haben viel von dieser Anlage gelernt“, sagt Jörg Teupen, Technikchef der Stadtwerke. Doch für ihn, Stadtwerke-Vorstandschef Frank Meier und Kiels OB Ulf Kämpfer steht fest: Das modernste Gasmotorenheizkraftwerk Europas hat sich als Fundament einer zuverlässigen und ökologischen Wärme- und Stromversorgung für Kiel und die Region bestätigt. Eine Million Tonnen CO2 eingespart: „Wir blicken auf ein erfolgreiches erstes Jahr zurück“, so Meier: „Unser Küstenkraftwerk läuft und hat im ersten Jahr bereits rund eine Million Tonnen CO2 gegenüber dem Vorgängerkraftwerk eingespart.“ Dies bedeute den Kohlendioxid-Ausstoß von umgerechnet 500.000 Autos. Mehr als 73.500 Fernwärmekunden: Seit der Inbetriebnahme vor einem Jahr versorgt das Küstenkraftwerk mehr als 73.500 Kieler Haushalte, Betriebe und Einrichtungen mit Fernwärme. Zudem speist die Anlage die erzeugte elektrische Energie in das Kieler Netz ein, das sowohl die Wohnungen in der Landeshauptstadt als auch der umliegenden Gemeinden mit Strom versorgt. Überschüssige Energie wird in das vorgelagerte Stromnetz weitergeleitet. Auch der OB lobt das Küstenkraftwerk: „Ich bin sehr stolz darauf, was die Stadtwerke Kiel und alle Projektbeteiligten für dieses Projekt geleistet haben“, sagt Teupen. Auch Kämpfer lobt das Küstenkraftwerk, vergibt sogar eine „Eins mit Sternchen“: Das neue Kraftwerk mache Kiel zum Vorreiter beim Kohle-Ausstieg und sei ein entscheidender Faktor dafür gewesen, dass Kiel vor Kurzem den Deutschen Nachhaltigkeitspreis 2021 in der Kategorie Großstädte erhalten habe. „Das beweist: Wir sind auf einem richtigen Weg – dank des Klimaschutzengagements der vergangenen Jahre, dank unserer vielen aktuellen Maßnahmen und auch dank unseres neuen modernen Küstenkraftwerks.“ Allerdings werde sich niemand auf seinen Lorbeeren ausruhen. Kämpfer erinnerte an die Proteste gegen den Kraftwerksbau. Kritiker hatten vor allem moniert, dass die Strom- und Wärmeversorgung weiter auf fossiler Energie basiere. Für Diskussionen hatte zudem der mit Gasmotoren verbundene „Methan-Schlupf“ gesorgt, also der Austritt des klimaschädlichen Gases in die Umwelt. "Ausfallversicherung für die Erneuerbaren": Für die Stadtwerke Kiel ging es bei der damaligen Suche nach einer Nachfolgelösung für das Kohlekraftwerk nicht nur darum, die Energie zuverlässig bereitzustellen, sondern auch darum, Wärme und Strom so umweltfreundlich wie möglich zu produzieren. Durch die modulare Bauweise mit 20 Gasmotoren der Zehn-Megawatt-Klasse erhält das Kraftwerk eine außergewöhnlich hohe Flexibilität. Damit, so Teupen, funktioniere die Anlage faktisch als „Ausfallversicherung“ für erneuerbare Energiequellen. So werde die Leistungsabgabe der einzelnen Motoren dem aktuellen Energiebedarf angepasst und dementsprechend ausgerichtet. Flexibler Einsatz von Kraft-Wärme-Kopplung: Die Gasmotoren als Herz des Küstenkraftwerks verfügen über eine elektrische Leistung von 190 Megawatt und eine Wärmeleistung von 192 Megawatt. Die beim Betrieb erzeugte Wärme wird in das Fernwärmenetz eingespeist. Um die im Rahmen der Kraft-Wärme-Kopplung entstehende Wärme auch in den Sommermonaten gezielt zu nutzen, erfolgt eine Speicherung im 60 Meter hohen Speicher. Durch die zeitliche Entkopplung der Wärmenutzung ist ein flexibler und wirtschaftlicher Betrieb des Küstenkraftwerks möglich. Der Elektrodenkessel erzeugt bei Bedarf mittels Strom Fernwärme, etwa dann, wenn es im Stromnetz zu einem Überangebot durch große Mengen an Windenergie kommt. Lesen Sie auch: Der Kühler muss wieder runter Aufwendigstes Projekt in der Geschichte der Stadtwerke: Mit einem Investitionsvolumen von rund 290 Millionen Euro ist das Kraftwerk das finanziell mit Abstand aufwendigste Projekt in der Geschichte der Stadtwerke. Der Realisierung war eine jahrelange Debatte um die richtige technische Lösung der Kieler Energieversorgung vorangegangen. Streitigkeiten mit dem Generalunternehmer Kraftanlagen München und technische Probleme mit der Kühlung hatten den Betriebsstart mehrfach verzögert.