Kieler Hafen spürt die Krise

Besonders die Fähren ins Baltikum sind voller als sonst. Die Reederei DFDS musste sogar wieder ein drittes Schiff einsetzen und die Zahl der Abfahrten von sieben auf neun pro Woche steigern. Die Freude über diese zusätzlichen Mengen wird jedoch gedämpft. „Wir wissen nicht, wie es nach Ostern aussieht. Wenn die Fabriken schließen, werden auch wieder weniger Lastwagen zu befördern sein“, so Gert Jakobsen von der Reederei DFDS. Noch aber sind die Decks voll. 100.000 Passagiere weniger durch Ausfall der Color-Fähren: Ganz anders das Bild am Norwegenkai. Dort wird jetzt nur noch die Frachtfähre „Color Carrier“ dienstags, donnerstags und sonnabends abgefertigt. Die beiden großen Kreuzfahrtfähren „Color Fantasy“ und „Color Magic“ sowie drei andere Fähren wurden aufgelegt. 2000 Mitarbeiter hat die Color Line sofort nach Hause geschickt. Einzig die „Superspeed 2“ (Hirtshals-Larvik) und die „Color Carrier“ (Kiel-Oslo) blieben in Fahrt. Kennen Sie schon die Post aus dem Newsroom? 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Als einzige Reederei befördert derzeit die Stena Line noch Passagiere. Die beiden Schiffe sind aber derzeit in erster Linie Frachtfähren. Die Lkw-Decks sind voll. „Der grenzüberschreitende Warenverkehr hat europaweit hohe Priorität, um Versorgungssicherheit zu gewährleisten. Der Kieler Hafen ist wichtiger Knotenpunkt dieser Transportketten, die es zwischen Kontinentaleuropa und Skandinavien sowie dem Baltikum zuverlässig in beide Richtungen aufrechtzuerhalten gilt“, sagt Claus. Güterverkehr läuft fast reibungslos - noch: Neben den Fähren läuft auch der Güterverkehr an Land nahezu reibungslos und sorgt dafür, dass die Lieferketten nicht unterbrochen werden. Jedoch gibt es beim Gütertransport erste Warnzeichen. „Mit der Produktionsunterbrechung in wichtigen Wirtschaftszweigen, wie etwa der Automobilindustrie, wird allerdings auch das Transportvolumen schnell zurückgehen“, fürchtet der Kieler Hafen-Chef. Ein erheblicher Teil der Warenlieferungen der Fähren sind für Werke der Automobilindustrie. Zwar steigt aufgrund der Hamsterkäufe die Nachfrage nach Lebensmitteln sowie Haushalts- und Kühlwaren. „Eine erhöhte Nachfrage in diesem Bereich wird dies in der Gesamtmenge nicht ausgleichen. Auf den Italien-Direktzügen ist dies bereits zu merken“, so Claus. Kurzarbeit noch kein Thema im Kieler Hafen: Wie schwer sich die Verluste an Einnahmen und Tonnage in der Jahresbilanz auswirken, lässt sich bislang nicht absehen. Themen wie Kurzarbeit und Freistellungen sind aktuell noch nicht in Planung. Es gibt auch erste Signale der Rückkehr zur Normalität. So hat die Color Line zum Wochenende von den fünf aufgelegten Fähren die „Superspeed 1“ wieder aktiviert. Kreuzfahrtsaison: Start auf 2. Mai verschoben: Erneut verschoben wurde in Kiel dagegen der Start in die Kreuzfahrtsaison. Die bisher genannten Termine 27. März und 5. April sind nicht zu halten. Beim Seehafen Kiel plant man nun den ersten Anlauf eines Kreuzfahrtschiffes für den 2. Mai. Corona-Liveblog: So ist die aktuelle Lage in Schleswig-Holstein So viele bestätigte Corona-Fälle gibt es in Schleswig-Holstein Wann dürfen wir wieder normal leben, Herr Günther? Corona fegt die Straßen leer - Grüße aus der Geisterstadt Kiel Kontaktsperre: Abstand halten - aber wie? Fragen und Antworten zum Kontaktverbot Trotz Schließung: Tierheime haben viel zu tun Corona: Die wichtigsten Telefonnummern für Schleswig-Holstein Kein Bußgeld-Katalog für Verstöße gegen Corona-Regeln geplant Corona-Frage des Tages: Kann Zigarettenrauch Viren übertragen? 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