Kieler Verkehrsgesellschaft: 13 Millionen Euro für Elektrobusse

Den Millionenzuschuss aus Berlin will die KVG für elf weitere vollelektrische Gelenkbusse und für die Ausstattung von drei weiteren Endhaltestellen mit Ladestationen verwenden. Das teilte KVG-Sprecherin Andrea Kobarg mit. Danach ist die Endstation Rungholtplatz in Suchsdorf bereits auf vier Ladepunkte erweitert. Die Endstation Albert-Schweitzer-Straße in Kronshagen bekommt zwei Lader, der Citti-Park eine. Zudem fördert der Zuschuss das KVG-Projekt "E-Bus 2.0". Es sieht die Beschaffung von 20 vollelektrischen Standardbussen und 20 Depotstationen mit je 150 Kilowatt (kW) vor. Außerem sollen drei vollelektrische Kleinbusse ausgeschrieben werden. 67 E-Fahrzeuge bis Ende 2021 für Kiel: "Damit kann die KVG bis Ende dieses Jahres 67 vollelektrische Fahrzeuge in den Liniendienst geben", frohlockt KVG-Geschäftsführer Andreas Schulz. Derzeit fahren 18 vollelektrische Fahrzeuge im Linienbetrieb. Den Zuschlag für die Buslieferung erhält nach KVG-Angaben der niederländische Hersteller VDL. Die Ladeinfrastruktur soll der Hersteller SBRS aus Dinslaken in Nordrhein-Westfalen errichten. "Mit beiden Herstellern hat die KVG sehr gute Erfahrungen gemacht", sagt Schulz. Die KVG sei mit einer Einsparung von 158 Tonnen Kohlendioxid pro Bus und Jahr "auf gutem Weg, einen wesentlichen Beitrag zum Klimaschutz in Kiel zu leisten", so der Geschäftsführer. Das bestätigt Oberbürgermeister Ulf Kämpfer (SPD). "Die KVG trägt mit der Beschaffung von E-Bussen dazu bei, dass der Verkehr leiser wird und Kiel seine ehrgeizigen Klimaziele erreichen kann", sagt Kämpfer. Er sei froh, "dass dem ÖPNV in Kiel ein weiterer Schritt in Richtung E-Mobilität finanziell ermöglicht wird". Das E-Programm der KVG: Fertiggestellt wurde bereits die Ladeinfrastruktur auf dem Betriebshof Werftstraße (vier Ladepunkte) sowie in der Adalbertstraße (drei Ladepunkte) und zuletzt am Rungholtplatz (vier Ladepunkte). Die Planung für 2021 sieht die abschließende Lieferung der VDL-Gelenkwagen bis September 2021 vor. Das sind in Summe dann 47 Stück. Im vierten Quartal rechnet die KVG mit 20 vollelektrischen Normalwagen. 20 weitere Ladepunkte sollen im zweiten und dritten Quartal auf dem Betriebshof an der Werftstraße entstehen. Lesen Sie auch: Alles neu auf dem Rungholtplatz Im März sollen drei Ladepunkte an der Schleusenstraße (Haltestelle "Wik, Kanal") errichtet werden. Ab Mai/Juni sollen E-Busse auch an zwei Ladepunkten in der Narvikstraße in Ottendorf aufladen können. Im dritten Quartal sollen die beiden Ladepunkte an der Albert-Schweitzer-Straße in Kronshagen aufgebaut werden. Der Citti-Park soll am Jahresende ans E-Netz angeschlossen werden. Für 2022 ist die Ausrüstung der Linie 60S mit der Endhaltestelle ‚Schwentinestraße‘ (2 Ladepunkte) geplant. Ein Ladepunkt liefert eine Leistung von 450 kW. Vollelektrische Flotte bis 2030: "Mit der Förderung des Bundesumweltministeriums für die Elektrifizierung der überwiegenden Anzahl der Linien ist die KVG in kürzester Zeit sehr weit gekommen", findet KVG-Chef Schulz. "Zusammen mit den 33 Hybridbussen ist die Hälfte der Busflotte erreicht." Der nächste Step sei für 2023/2024 geplant. Schulz verspricht: "Das Ziel der KVG, bis 2030 vollelektrisch unterwegs zu sein, kann daher gehalten werden."