Königsweg in Kiel: Protest von Kriwat gegen das Einfahrverbot findet Gehör

Die Verwaltung schickt gleich vier Leute: aus dem Tiefbauamt, dem Wirtschaftsreferat, der Pressestelle und dem Ortsbeirat Mitte. Treffpunkt ist das Sanitätshaus Kriwat am Königsweg 43/45. Die Stadt hatte die Einfahrt von der Ringstraße in den Königsweg nach beiden Seiten Ende September für Autos verboten und Radfahrern vorbehalten. Kriwat ist der größte Gewerbebetrieb an der Straße. Geschäftsführer Michael Kriwat hatte in einer E-Mail an den Kieler Oberbürgermeister Ulf Kämpfer das Einfahrverbot beklagt: Es sei „rücksichtslos und inakzeptabel“. Der Kundenbesuch sei um 25 Prozent zurückgegangen. Seine Kunden seien vielfach ältere Menschen mit Behinderung, die aufs Auto angewiesen seien. Die Kunden fänden den Weg zum Firmenparkplatz nicht mehr. Der Kundenverkehr und der Lieferverkehr mit schweren Lkw müsse sich durch zwei enge Wohnstraßen quälen, die Harmsstraße und die Von-der-Tann-Straße. Von dem Gespräch mit der Stadt verspricht Kriwat sich nun einiges: „Es wäre schön, wenn wir da die Autos wieder um die Ecke kriegen“, sagt der Geschäftsführer. „Da muss was passieren.“ Kieler CDU unterstützt Kriwat: Unterstützung erhält Kriwat von der CDU. Ihr Ratsherr Rainer Kreutz nennt die Klagen „einen weiteren Beweis dafür, dass Anwohner und Gewerbetreibende sich bei städtischen Verkehrsplanungen nicht oder nicht ausreichend informiert sehen“. Der CDU-Bundestagskandidat Thomas Stritzl spricht von „Schilda in Kiel“ und sagt: „Für die Stadtregierung scheint die Vergrämung des Autos im Mittelpunkt ihres Denkens und Handelns zu stehen.“ Das könne Arbeitsplätze und Existenzen vernichten. Tankstellenpächter kritisiert Kiel: Am Freitag hat sich zudem der Pächter der Tankstelle an der Ecke Ringstraße/Königsweg zu Wort gemeldet. Jörn Paustian berichtet in einer E-Mail an den Oberbürgermeister: „Der Tankumsatz ist seit der Neuregelung um elf Prozent zurückgegangen.“ Paustian schildert die neue Verkehrsführung: „Kunden, die aus Richtung Schützenwall über die Ringstraße auf die Tankstelle möchten, können nur noch die etwas versetzte Ausfahrt über den Parkplatz an der Ringstraße nutzen.“ Dort müssten sie eine 180-Grad-Wendung machen, um zu den Zapfsäulen zu gelangen. Der Pächter sagt: „Für Pkw mag das gerade so funktionieren, für unsere Lieferanten leider nicht.“ Die Tankstelle werde bis zu sechsmal pro Woche mit großen Lkw beliefert, mit denen so eine Rockford-Wende nicht zu bewältigen sei. „Die Brummis müssen jetzt über die Kirchhofallee und die kleine Von-der-Tann-Straße zu uns fahren“, berichtet Paustian. Das sei „weder für die Fahrer noch für die Anwohner eine gute Lösung“. Für regelmäßigen Lieferverkehr sei die Von-der-Tann-Straße nicht ausgelegt. Lesen Sie auch: Kommentar von Kristian Blasel – Es geht nur mit Sorgfalt Kieler Tiefbauamt beharrt auf Einfahrtverbot: Auch den Tankstellenpächter hat die Stadtverwaltung nun zu dem Gespräch am Montag gebeten. Der Kieler Tiefbauamtsleiter Peter Bender beharrt indes vorab auf dem Einfahrverbot: „Die Gewerbetreibenden im Königsweg sind weiterhin vom Schützenwall kommend über Hopfen- und Harmsstraße erreichbar“, betont er. Die Tankstelle könne „zusätzlich über den öffentlichen Parkplatz in Fahrtrichtung Förde direkt hinter der Shell-Tankstelle an der Ringstraße“ angefahren werden. In diesem Punkt widerspricht Bender dem Tankstellenpächter ausdrücklich: „Die in der Beschwerde des Tankstellenpächters als ,Ausfahrt’ betitelte Zufahrt wurde seit jeher auch von Verkehren aus Richtung Hauptbahnhof kommend als Einfahrt genutzt.“ Tanklaster können ebenfalls über Hopfen- und Harmsstraße oder über den Parkplatz die Tankstelle erreichen. Bender: „Warum dies nach Einschätzung der Firma Kriwat und des Tankstellenpächters möglicherweise nicht ausreicht, werden wir am Montag vor Ort mit den beiden Beschwerdeführern erörtern.“ Illegale Umleitung über die Tankstelle: Manche Autofahrer finden unterdessen einen neuen Pfad zum Königsweg. Sie fahren von der Ringstraße über das Tankstellengelände und umgehen so das Einfahrtverbot. „Die Tankstelle wird seit der Neuregelung verstärkt als ,Umgehungsstraße’ für den fehlenden Rechtsabbieger genutzt“, berichtet Pächter Paustian. „Das ist ein zusätzliches Gefahrenpotenzial, weil nicht alle Autofahrer das vorsichtig und langsam machen.“ Weitere Kieler Nachrichten finden Sie hier