Konflikte zwischen Fußgängern und Autofahrern am Tiessenkai entschärfen

Nach langen Diskussionen hat das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Kiel-Holtenau für dieses Jahr eine Lösung angekündigt. Jahrelang hatte der Ortsbeirat Holtenau auf die Problematik vor allem zwischen Fußgängern und Autofahrern hingewiesen. Eigentlich darf der Tiessenkai nur von den ansässigen Gewerbetreibenden und deren Kunden befahren werden, von denen einige dort auch ihre vom WSA gepachteten Stellplätze haben. Die Beschilderung allerdings macht das nicht deutlich: Anstatt „Anlieger frei“ steht dort zum „Be- und Entladen frei“. Doch das ist nur eine Nebensächlichkeit. Denn so oder so ist das Befahren des Tiessenkais, um dort nur mal eine Runde mit dem Auto zu drehen, nicht erlaubt. Dennoch scheren sich eine ganze Reihe der Besucher nicht um die Schilder – ein Ärgernis, das den Ortsbeirat schon seit Jahren immer wieder beschäftigt. „Wir möchten den Tiessenkai autofrei und nur noch für Lieferanten zugänglich haben“, sagt die Vorsitzende Heidi Toscan (SPD). Ob versenkbare Poller oder Schranke, das sei dem Gremium egal. Doch bisher hatte das WSA eine Schließung immer mit dem Verweis abgelehnt, dass die Beschilderung ausreiche. Vom Geheimtipp zum beliebten Ausflugsziel: Cay Helmich von Segelreisen Kiel hat die Entwicklung am Tiessenkai verfolgt. Vor 20 Jahren sei der Ort noch ein Geheimtipp gewesen, ohne Restauration, aber schon mit Traditionsseglern. Mit dem Tod von Schiffsausrüster Günter Tiessen und der Öffnung des Schiffercafés Anfang 2007 habe das Wachstum eingesetzt. „Es begann hier langsam interessant zu werden, war aber immer noch ruhig.“ Ein Jahr später eröffnete das umgestaltete Restaurant Fördeblick, das Neubaugebiet vor der Seebadeanstalt kam dazu, die Hafenwirtschaft und zum Schluss die Kombüse. „Die Parkflächen sind aber nicht mit der Gastronomie mitgewachsen“, sagt Helmich, der die Zahl der Sitzplätze in der Gastronomie auf 500 schätzt. Zudem seien durch den Container der Hafenwirtschaft direkt am Kai noch einen ganze Reihe Parkplätze weggefallen. So hatte auch der Ortsbeirat immer wieder mit dem erhöhten Verkehrsaufkommen für eine Schließung argumentiert. Aggressionen nehmen zu: In dieser angespannten Verkehrssituation hat Helmich aber noch ein ganz anderes Problem feststellen müssen. Die Leute, die hier herumfahren, hätten „das Aggressionspotenzial bei den Spaziergängern“ erhöht. „Als ich zu meinem Geschäft wollte, wurde mir schon auf die Motorhaube geschlagen“, erzählt er. „Leute springen einfach vors Auto mitten auf die Straße und reißen die Arme auseinander.“ Pöbeleien seien keine Seltenheit. Auch Levent Piker hat auf dem Weg ins Büro von Coastel Research Management bereits Anfeindungen erlebt. Poller oder Schranke? Nach langen Diskussionen hat das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Kiel-Holtenau für dieses Jahr eine Lösung angekündigt. Nun aber scheint das WSA die Argumente erhört zu haben. Der Kai sei zwar eine Anlage, wo Schiffe anlegen. Die Verhältnisse seien aber im Umbruch, sagt WSA-Pressesprecher Matthias Visser. „Es ist etwas entstanden, worüber wir uns zwar freuen, was aber so nicht vorgesehen ist.“ Leider sei den Nutzern nicht so richtig klar, dass man aufeinander Rücksicht nehmen müsse. Deshalb hat das WSA seine Einstellung geändert. „In den nächsten Monaten wird es um die konkrete Umsetzung baulicher Veränderungen gehen“, so Visser. Ob versenkbare Poller oder Schranken künftig ein Befahren verhindern, soll mit dem Ortsbeirat und den Anliegern diskutiert werden. Verhandlungen zwischen Stadt uns WSA stockend: Allerdings hofft man bei der WSA auch darauf, dass die Stadt Kiel die Wasserfläche vor der Kaikante übernimmt. Seit Juni 2019 ist der Tiessenkai kein Schutz- und Sicherheitshafen mehr. Und „wir sind keine Hafenbetreiber“, so Visser. Warum die Verhandlungen mit der Stadt so schleppend laufen, kann er sich nicht erklären. Zwei Behörden sollten sich doch wohl einigen können, meint Visser. Man hätte großes Interesse daran, dass der Tiessenkai für Kieler, für Traditionssegler und für Touristen attraktiv bleibe, heißt es aus dem Presseamt. „Interne Gespräche haben wir inzwischen in der Verwaltung geführt. Noch im Mai werden wir uns mit allen Beteiligten an einen Tisch setzen, um hier gemeinsam eine gute Lösung für Kiel zu finden“, sagt Stadtsprecherin Kerstin Graupner. Mehr zu Kiel lesen Sie hier

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