Olympischer Schluck aus der Pulle

Selbst so manchen Kielern dürfte heute gar nicht mehr so recht bewusst sein, wie stark der im März 1967 erfolgte Zuschlag des Olympischen Organisationskomitees bis heute das Stadtbild prägt. Nicht nur den Olympiastützpunkt Schilksee mit seinen damals neu errichteten Hafenbecken, dem 465 Meter langen gestaffelten Betonbau für die Sportler-Unterkünfte plus Schwimmhalle und elfgeschossigem Hochhaus für die Unterbringung der Sportfunktionäre. Olympia 1972 veränderte auch das Bild der Innenstadt nachhaltig. Zum Beispiel die Kiellinie: Die heute so selbstverständlich scheinende Promenade existierte noch nicht. „Die bis zum Wasser reichenden Grundstücke gehörten vorher alle den Ruderclubs“, erinnert sich der damals amtierende Kieler Oberbürgermeister Günther Bantzer. Erst als man den Clubs damals „ein paar Stücke weggenommen“ habe, sei Platz für einen befestigten Weg entlang des Ufers entstanden. Außerdem bekam Kiel einen Zentralen Omnibus-Bahnhof (ZOB), einen neu gestalteten Alten Markt und die Städtischen Bühnen ein vollständig wiederhergestelltes Opernhaus mit dem Kubusanbau für Probenräume und Werkstätten. Natürlich konnte die auch damals schon klamme Stadt solche Investitionen nicht alleine stemmen. Rund 12,8 Millionen Mark kosteten allein die Umbauten im Opernhaus und am Rathausplatz. Durch Anteile von Bund und Land reduzierte sich der städtische Anteil auf 4,3 Millionen Mark. Um den Zuschussanteil möglichst hoch zu halten, griff Bantzer damals in die Trickkiste. Weil für Kultur – also Opernhausausbau – Zuschussgeld floss, wurde der Rathausplatz einfach als Kulturgut deklariert und in Opernplatz umgetauft. Der war vor seiner Pflasterung aber alles andere als ein Kulturgut, stattdessen Parkplatz, staubig und bei Regen eine hässliche Matschlandschaft. Später rügte der Bundesrechnungshof die Schummelei, brachte den Fall sogar vor einen Bundestagsausschuss. Dessen Vorsitzender ließ jedoch Gnade walten. Nach Bantzers Erinnerung habe dieser ihn mit der Bemerkung entlastet: Wenn es ums Geld gehe, schummle eben jeder OB. Nicht schummeln, aber Hilfe in Anspruch nehmen, musste Bantzer bei einem anderen Großprojekt: dem Autobahnanschluss. Denn so ganz selbstverständlich, wie man heute vermuten könnte, ging dieser offenbar nicht vonstatten. Nach Bantzers Einschätzung war es ausgerechnet ein Lübecker, der den entscheidenden Impuls dafür gab: Dr. Gerhard Gaul, damals Stadtpräsident in Lübeck. Der wiederum war offenbar gut befreundet mit dem damaligen Verkehrsminister Georg Leber. Und als dieser bei der Grundsteinlegung der neuen Holtenauer Hochbrücke 1970 in Kiel weilte, pochte Gaul auf den Autobahnanschluss Kiels – der dann auch prompt realisiert wurde und den Bund eine Stange Geld kostete: 110 Millionen Mark investierte er für den am 4. August 1972 eingeweihten Autobahnanschluss und die neue Hochbrücke. Diesen „ordentlichen Schluck aus der Pulle“ kann man nach Bantzers Einschätzung gar nicht hoch genug bewerten. „Die ganzen Investitionen mit Hilfen von Bund und Land haben Kiel auf einen Schlag um Jahrzehnte vorangebracht. Aus der Provinzstadt wurde plötzlich so etwas ähnliches wie eine Metropole.“ Nur die Kieler selbst sahen das zumindest in der ersten Zeit nach der Kür zur Olympiastadt überhaupt nicht so optimistisch. So mussten die Organisatoren zunächst jede Menge Kritik über sich ergehen lassen: Kiel habe doch schon die Kieler Woche, brauche keine weitere Großveranstaltung. Außerdem koste das alles viel zu viel Geld. „Schleswig-Holsteiner lassen sich eben nur schwer begeistern“, sagt Günther Bantzer, der heute 91 Jahre alt wird. Erst als die Millionen „regneten“, sei die Skepsis dann doch verflogen. Alles in allem, so schätzte der Ex-OB anlässlich des 25-jährigen Olympiajubiläums 1997, seien in und um Kiel herum rund 500 Millionen Mark verbaut worden. Nur eines schafften die Stadtväter dann doch nicht: die Aufnahme der dringend nötigen Sanierung des Klärwerks Bülk ins Olympia-Bauprogramm. Stadt und Land mussten mit Sonderfinanzierungen einspringen – und verhinderten damit, dass Segler „alte Bekannte“ auf den Regattabahnen wiedertrafen.

Vor 40 Jahren blickte die Welt nach Kiel - Olympischer Schluck aus der Pulle