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Kiel Umbau der Anleger: Ostuferhafen in Kiel wird für neue Fähren vorbereitet
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Umbau der Anleger: Ostuferhafen in Kiel wird für neue Fähren vorbereitet

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21:00 17.12.2021
Von Frank Behling
Bauarbeiten am Anleger Nummer 6 im Ostuferhafen in Kiel. Die schwarze Ramme sorgt für die Anpassung des Rampe für die neue DFDS-Fähre.
Bauarbeiten am Anleger Nummer 6 im Ostuferhafen in Kiel. Die schwarze Ramme sorgt für die Anpassung des Rampe für die neue DFDS-Fähre. Quelle: Frank Behling
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Im Kieler Hafen wird wieder kräftig gebaut. Seit einigen Tagen ist im Ostuferhafen eine große Ramme aktiv, die Stahlpfähle in den Boden rammt. Anlass für die Arbeiten sind Umbauten an zwei Anlegern für Fährschiffe.

Anleger 5 und 6: Kieler Hafen bereitet sich für größere Schiffe vor

Der Seehafen bereitet sich damit auf größere Schiffe für die Route nach Litauen vor. Die beiden Anleger 5 und 6 werden umgebaut, wie ein Sprecher des Hafens auf Anfrage mitteilt. Die Rampen sollen für die neuen dänischen Jumbofähren „Aura Seaways“ und „Luna Seaways“ passend gemacht werden.

Die 230 Meter langen Schiffe sollen künftig an dem 275 Meter langen Dalbensteg im Ostuferhafen anlegen. Die dort befindlichen Rampen müssen aber für die beiden Neubauten angepasst werden.

Vergangene Woche hat DFDS in China die „Aura Seaways“ in Dienst gestellt. Sie soll in Kürze zu ihrer Überführungsfahrt nach Europa aufbrechen. Die Arbeiten an den Fähranlagern sollen Ende Februar beendet sein.

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Die neuen Fähren haben eine Ladekapazität von 4500 Spurmetern für Lkw und 600 Plätze für Passagiere. Mit einer Vermessung von 54900 BRZ sind sie fast doppelt so große wie die bisherigen Litauen-Fähren „Victoria Seaways“ und „Athena Seaways“

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