Barrierefreier Bahnhof Gettorf: Am 12. November ist der Bahnsteig fertig

"Die Kabeltiefbauarbeiten am neuen Mittelbahnsteig werden gerade abgeschlossen, Fundament und Bahnsteigkante stehen. Jetzt wird der neue Bahnsteig komplett aufgefüllt und dann gepflastert. Parallel bauen wir die Zuwegung zum Mittelbahnsteig von der Seite des alten Bahnhofsgebäudes am Montag", erläutert Nikolas Treiber. Er ist Projektleiter in Gettorf für die Deutsche Bahn Station und Service in Hannover. Zuwegung zum Mittelbahnsteig heißt: Auf Höhe des Abstellplatzes für Fahrräder seitlich vom Bahnhofsgebäude beginnt der Fußweg über Gleis eins mit einer anschließenden sanft ansteigenden Rampe zum Bahnsteig. Das ist künftig der einzige Weg zu den Zügen. Er ist breit und barrierefrei. Fahrgäste mit Rollator, Rollstuhl, Blindenstock, Kinderwagen oder Fahrrad können ihn problemlos passieren. Regionalzüge aus Kiel und Eckernförde halten wieder gleichzeitig in Gettorf: Vor den aus Kiel in Richtung Eckernförde fahrenden Zügen, die stets gleichzeitig mit den Triebwagen der anderen Fahrtrichtung halbstündlich in Gettorf halten, brauchen Reisende dann keine Angst zu haben, auch wenn dort keine Schranke ist. Projektleiter Treiber: "Die Züge halten 20 Meter vor der Querung, und der Fahrzeugführer hat von hier alles im Blick. Die Technik ist so eingestellt, dass er auf jeden Fall stoppt. Warnschilder gibt es dennoch, denn der Triebwagen muss ja nach dem Ein- und Aussteigen weiterfahren." Der Mittelbahnsteig, auf dem alle Fahrgäste ankommen und zusteigen, wird 23 Meter lang und 3,75 bis 4,80 breit - also deutlich großzügiger als bisher. "In der Mitte befinden sich ein gläserner Unterstand, der an den Seiten geschlossen ist, der Fahrplan, die Uhr, eine große Sitzbank", erläutert der Projektleiter. "Vor dem Zugang haben wir Kassenautomat für die Fahrkarten und auch einen Fahrplan." Das alte Gebäude des Bahnhofs Gettorf wird irgendwann abgerissen: Den "Hausbahnsteig" vor dem Bahnhofsgebäude gibt es dann nicht mehr. Er wird gerade noch zurückgebaut. Das Bahnhofsgebäude, das die Gemeinde Gettorf gekauft hat, ist dicht und wird mutmaßlich abgerissen, wenn die Politik für den Bahnhofsplatz im Rahmen der Ortsentwicklung neue Pläne beschlossen hat. Der Behelfsbahnsteig, den die DB auf der "Stadtseite" hinter der Mühle für die Bauphase geschaffen hatte, wird nach Öffnung des Mittelbahnsteigs abmontiert. Die Gettorfer hatten gehofft, dass auch von hier ein Bahnsteigzugang geschaffen wird. Laut DB lassen es die Sicherheitsvorschriften für diesen Bahnhof nicht zu. Auf Bitten der Gettorfer Politik war das geprüft worden - erfolglos. Es bleibt dabei, dass alle Reisenden, die auf dieser Seite wohnen - das sind die meisten -, die Übergänge Bergstraße oder Herrenstraße queren müssen. Der Bahnübergang Herrenstraße ist weiterhin für Autos gesperrt, weil an den Zufahrten noch gearbeitet wird. Fußgänger und Radfahrer können passieren. Sönke Kreft, Betriebsleiter der Deutsche Bahn Netz AG in Kiel: "Ab Dienstag, 10. November, ist er auch für Autos frei." Die Bahn steuert Schranken und Signale in Gettorf vom Stellwerk Lindaunis : An der Bergstraße bleibt der Übergang aber bis Dienstag, 24. November, für Autos geschlossen. Für Fußgänger und Radfahrer können wir dort ab Donnerstag, 12. November, öffnen. " Diese Querung wird seinen Worten zufolge mit einem reinen Fußweg zu einer und einem kombinierte Rad-/Fußweg zur anderen Seite der Fahrbahn ausgestattet sein. Der letzte Schrankenwärter im Bahnhof ist weg. Signale und Schranken werden jetzt vom Stellwerk Lindaunis gesteuert. Diese Technik wurde während des Umbaus vervollständigt. "Keiner wurde entlassen", betont Kreft. "Einige Gettorfer Kollegen sind nun im Ruhestand. Andere arbeiten wohnortnah beim Stellwerk." Außerdem ist Gleis eins erneuert. Dass die uralten Linden neben Gleis eins doch fallen, "tut uns sehr leid", bekennt Kreft. "Wegen der Tiefbauarbeiten konnten wir Schäden an Wurzeln nicht vermeiden. Sie waren unters Gleis gewachsen. Nun sind sie nicht mehr standsicher. Das Fällen beginnt ab 2. November und ist mit der Unteren Naturschutzbehörde abgestimmt. Es gibt Ersatzpflanzungen." Der Bahnhofsumbau Gettorf kostet die Bahn 2,4 Millionen Euro. Für die Bahnübergänge Herren- und Bergstraße kommen noch übers 1,5 Millionen Euro hinzu. Diesmal ist die Bahn voll im Zeitplan mit ihrem Projekt. Die Modernisierung des Bahnübergangs Herrenstraße hatte sich stark verzögert.