Dänischenhagen, Surendorf: Schulweg wird für einige Schulkinder schwieriger

Ab Januar gilt im Kreis Rendsburg-Eckernförde ein neuer Fahrplan: Er soll durch Vernetzung vieler Knotenpunkte deutlich mehr Gemeinden als bisher ans Netz des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) anbinden. Das Unternehmen Autokraft erhielt den Zuschlag, stellt ab Januar die Busse im Kreis. Schulverband spart durch Umstieg auf Linienbusse: Der Taktfahrplan zahlt sich für den Schulverband Küste Dänischer Wohld mit den Grundschulen in Dänischenhagen, Strande und Surendorf zumindest finanziell aus: Der Verband kann weitgehend von der teuren Beförderung über Taxi- und Busunternehmen auf die günstigere Monatsfahrkarte umsteigen. Eltern, deren Kinder weniger als zwei Kilometer von der Grundschule entfernt wohnen, haben keinen Anspruch auf Schülerbeförderung durch die Autokraft. Das ist nicht neu, allerdings soll der Kreis sehr genau messen. Sowohl Eltern als auch Schulen erfuhren wohl erst sehr kurzfristig von den konkreten neuen Anbindungen. Knackpunkt: Bushaltestelle in Dänischenhagen: Ein Knackpunkt: die Bushaltestelle in Dänischenhagen. Die Schüler werden nicht mehr direkt zur Schule gefahren, sondern nutzen künftig die Haltestelle des Linienbusses. Die liegt am „Gasthof zur Eiche“, direkt in einer unübersichtlichen 90-Grad-Kurve. Die Situation beunruhigt nicht nur Eltern, sondern auch den Schulverband. Lesen Sie auch: Eltern kritisieren Schulbus-Verkehr Um zur Schule zu gelangen, werden die Grundschüler in unübersichtlicher Umgebung Richtung Kirchenstraße laufen. Auf dem Rückweg könnten sie zwar den Zebrastreifen am Parkwinkel nutzen: angesichts von nur wenigen Minuten Zeit für den Weg ist das aber keine realistische Variante. Zebrastreifen ist zu abgelegen: „Da laufen die Kinder nicht bis dorthin“, sagt der Schulverbandsvorsitzende Holger Klink. „Wir müssen den Unterricht mindestens zehn Minuten früher beenden“, erklärt Schulleiterin Gesa Meißner. Auch grundsätzlich würden die Kinder realistischerweise nicht den Zebrastreifen nutzen, weil der Umweg viel zu weit sei. Ein vorgeschlagener und mit der Polizei abgesprochener Weg sei aber als Schulweg weder für Autofahrer noch Kinder kenntlich, erklärt Gesa Meißner. Und weil es um Grundschüler geht, gibt es noch keine Schülerlotsen. Lesen Sie auch: Eltern südlich des Kanals sauer über ÖPNV Nach den Ferien und dem Shutdown greifen Übergangslösungen: Der Nachwuchs soll in Dänischenhagen eine Woche lang von einer Lehrerin und dem Hausmeister begleitet werden, danach nur noch vom Hausmeister. Ab und zu kann unterstützt auch die Polizei, die aber noch andere Aufgaben hat. Kritisch sehen Schulleiterin Gesa Meißner und Eltern auch die ungesicherte Straßenüberquerung an der Haltestelle Lehmkaten. In der jüngsten Sitzung des Schulverbandes bemühte man sich um Lösungen für Schüler mit schwierigen Schulwegen – zunächst einmal bis Ende des Schuljahres. Holger Klink ist zuversichtlich, dass noch eine Lösung für die Buskinder in Dänischenhagen gefunden wird. Gesa Meißner appelliert zudem an Eltern, mit ihrem Nachwuchs „diesen nun etwas unkomfortableren und leider auch gefährlicheren Weg“ zu trainieren. Zu lange Wartezeit für Buskinder in Surendorf: Ein weiteres Problem durch die ÖPNV-Reform: An der Grundschule in Surendorf werden die Grundschüler künftig früher ankommen – und nach der Schule deutlich länger auf den Bus warten. Sie kommen morgens 30 Minuten vor Schulstart an und warten nach der Schule 33 Minuten auf die Rückfahrt – drei Minuten länger als erlaubt, erklärt Schulleiterin Jessica Knop. Zwar könne man die Schulzeit verschieben, um sie an den Busverkehr anzupassen: aber eben nicht in beide Richtungen. Jörn Sommer, Schulelternbeiratsvorsitzender der Grundschule Surendorf, erklärt, was das bedeutet: „Der neue Plan sieht vor, dass die Kinder gegen 7.25 Uhr an der Schule ankommen, aber erst um 12.28 Uhr, 13.28 oder 14.28 Uhr abgeholt werden. Es sei denn, sie nutzen die Linie 29: Die fährt um 13.28 Uhr gar nicht!“ Birkenmoor: Gar keine Beförderung durch den ÖPNV: Die lange Wartezeit sei zudem problematisch mit Blick auf die Beaufsichtigung: Das bedeute für die Lehrer „einen erheblichen Mehraufwand“ – Zeit, die kompensiert werden müsse. Und: Eine Beförderung der Grundschüler aus Birkenmoor ist von der Autokraft gar nicht mehr vorgesehen. Dort soll eine individuelle Lösung gefunden werden. Von Kerstin v. Schmidt-Phiseldeck