Stadtwerke Neumünster: Ab 2020 sind wieder Gewinne geplant

Laut Wirtschaftsplan war für das laufende Jahr bereits wieder ein Überschuss von 796.000 Euro vorgesehen, aber den hatte Böddeker schon kurz nach seinem Amtsantritt in Neumünster hinterfragt: „ Das ist die Planung meiner Vorgänger. Dass wir dieses Plus auch tatsächlich erreichen, wage ich zu bezweifeln.“ Verluste in Neumünster seit 2017: Böddeker ist seit 1. Mai der Geschäftsführer des städtischen Unternehmens. Seine Vorgänger Thomas Junker und Tino Schmelzle hatten nach einer langen Serie von Pannen, Ungeschick und Verlusten das Unternehmen Anfang 2019 mehr oder weniger freiwillig verlassen. Die SWN, traditionell ein kerngesundes Unternehmen mit alljährlicher Millionenausschüttung an den städtischen Haushalt, waren 2017 in eine Schieflage geraten. 2017 betrug der Verlust 5,5 Millionen Euro, 2018 weitere 4,47 Millionen. 2019: Minus von 1,034 Millionen Euro: Die Hochrechnung für das Jahr 2019 sagt nun einen Verlust von 1,034 Millionen Euro voraus. „Der eine oder andere Punkt ist aber noch offen. Vielleicht gibt es auch noch eine positive Überraschung, und dann wäre das Ergebnis noch um einiges besser“, sagte Böddeker. Es gab längeren Stillstand im Kraftwerk Neumünster: Mit etwas Glück hätte es sogar schon 2019 eine schwarze Null geben können. „Leider hatten wir nach der planmäßigen Revision im Kraftwerk einen längeren Stillstand, weil ein Dienstleister nicht gut gearbeitet hat. Das ist aber ein Versicherungsschaden, über dessen Details wir noch verhandeln“, sagte Böddeker. Außerdem habe der warme Winter 2018/19 die Nachfrage nach Fernwärme gedrückt. Die bekannten Probleme mit ungünstig verhandelten Stromverträgen aus der Vergangenheit hätten sich auch 2019 noch ausgewirkt, sodass am Jahresende wohl noch ein Minus unter der Bilanz stehen werde. 2020: Gewinn von 3,7 Millionen geplant: Für 2020 steht dann wieder ein Gewinn von 3,779 Millionen Euro im Wirtschaftsplan; die weiteren Jahre sollen sich auf ähnlichem Niveau einpendeln. „Eigentlich haben wir den Turnaround schon geschafft, aber das wird sich 2019 noch nicht in harten Zahlen ausdrücken“, so Böddeker. Er hatte in buchstäblich allen Abteilungen gestöbert, nach Schwächen und verborgenen Potenzialen gesucht, den Vertrieb neu aufgestellt. „In fast allen Sparten haben wir ein Umsatzplus erwirtschaftet“, sagte Böddeker. Beim Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) arbeiten die SWN an mehreren neuen Projekten. „Wir wollen den ÖPNV attraktiver machen“, sagte Michael Böddeker. Das könnten auch andere Wege als Linienbusse sein, die die SWN seit vielen Jahren im Auftrag der Stadt betreiben. Details wollte Böddeker nicht nennen. Nur so viel: „Wir wollen Mobilitätsdienstleister sein und denken über neue Angebote nach, bevor es andere machen.“ Klare Regel: "Marge geht vor Umsatz": Größter Umsatzbringer war wie immer der Strom mit 113 Millionen Euro (laut der Hochrechnung). „Wir haben Kunden in ganz Deutschland und beteiligen uns ständig an Online-Ausschreibungen. Dabei gilt jetzt aber ganz klar: Marge geht vor Umsatz“, sagt Böddeker und meint: Die SWN schlagen nur zu, wenn sie mit einem Auftrag auch Geld verdienen. Früher wurde im Haus SWN offenbar häufiger auf den bloßen Umsatz geschielt. Mit Erdgas machten die SWN in diesem Jahr (laut Hochrechnung) einen Umsatz von 35,5 Millionen Euro, mit Wasser von 9,177 Millionen Euro und mit Fernwärme von 24,256 Millionen Euro. Eine eigene kleine Abteilung im Hause SWN kreiert jetzt neue Ideen und Produkte. So werden künftig häufiger als bislang Pakete für mehrere Dienstleistungen mit entsprechenden Rabatten angeboten. Das Engagement in den Sozialen Netzwerken haben die SWN deutlich ausgeweitet. „Dort sind wir jetzt wesentlich präsenter als früher“, so Böddeker. Mehr aus Neumünster lesen Sie hier. Ideen für Mobilität Beim Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) arbeiten die SWN an mehreren neuen Projekten. „Wir wollen den ÖPNV attraktiver machen“, sagte Michael Böddeker. Das könnten auch andere Wege als Linienbusse sein, die die SWN seit vielen Jahren im Auftrag der Stadt betreiben. Details wollte Böddeker nicht nennen. Nur so viel: „Wir wollen Mobilitätsdienstleister sein und denken über neue Angebote nach, bevor es andere machen.“

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