Während der Bau neuer Anlagen in Deutschland etwas stockt, spielt zumindest beim Transport Schleswig-Holstein eine Rolle. So kommen Bauteile für neue Anlagen aus Asien, Südamerika und neuerdings auch aus Nordafrika auf dem Schiff durchs Land.
Schwergutfrachter nutzen den Nord-Ostsee-Kanal für den Transport von Windanlagen in die Ostsee. Am Freitag kam die „BBC Bergen“ der deutschen Reederei Briese mit einer Ladung Rotorblätter aus Marokko für die Ostsee durch den Kanal.
Nur zehn Tage Transportzeit in die Ostsee
In der Nähe des marokkanischen Hafens Tanger hat der Anlagenbauer Siemens Gamesa im Oktober 2017 nach nur einem Jahr Bauzeit eine Fabrik für die Herstellung von modernen Rotorblättern eröffnet. Das Werk liefert Flügel für den afrikanischen Markt und auch für den Export nach Europa.
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Über Tanger können diese Rotorblätter schnell nach Europa verschifft werden. Die Ladung der „BBC Bergen“ wurde am 15. November für Gävle in Schweden übernommen.
Der schwedische Hafen hat sich inzwischen zur Drehscheibe für Windparkprojekte in der Region entwickelt. Bis zu 1800 Teile für Windanlagen sollen in Gävle laut Hafengesellschaft pro Jahr umgeschlagen werden. Inzwischen sind jede Woche Frachter mit Rotorblättern, Turmteilen oder Motorhäusern dort.
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