Bahn-Reaktivierung: Bau der "Hein Schönberg": Es geht weiter

Die Bauarbeiten für die Bahnstrecke „Hein Schönberg“ von Kiel nach Schönberg werden ab Montag, 21. September, fortgesetzt. Die für die Instandsetzung zuständige AKN packt jetzt den neuen Bauabschnitt zwischen Trensahl und Schönberg an. Eigentlich hätte es bereits im Frühjahr losgehen sollen. Das Teilprojekt verzögerte sich nach Angaben einer Sprecherin der AKN unter anderem aufgrund der Corona-Pandemie und einer langen Ausschreibungsphase. In dieser Woche wird der zentrale Bauplatz in Schönberg an der Ecke Probsteier Allee und Große Mühlenstraße errichtet. Der sieben Kilometer lange Abschnitt zwischen Trensahl und Schönberg soll laut AKN-Sprecherin planmäßig bis Juni 2021 fertiggestellt werden. Der genaue Baufortschritt unterliege jedoch den Witterungsbedingungen. Das Eisenbahn-Unternehmen weist darauf hin, dass die Bauarbeiten abschnittsweise erfolgen und die Anwohner informiert werden, bevor die Arbeiten in ihrem Abschnitt starten. Sperrungen und Umleitungen: Sperrungen von Bahnübergängen sind nach Angaben der AKN nach jetzigem Stand nicht geplant, aber auch nicht ausgeschlossen. Sollte es zu Bahnübergangs-Sperrungen kommen, gibt die AKN das etwa eine Woche vorher auf ihrer Internetseite www.akn.de im Bereich „Bauinfos“ bekannt. Umleitungen für Autofahrer werden ausgeschildert, anliegende Grundstücke sind für Rettungsfahrzeuge weiter erreichbar. Die Arbeiten sollen tagsüber in der Zeit zwischen 7 und 18 Uhr stattfinden, in Ausnahmefällen bis 20 Uhr. Bauarbeiten zu anderen Uhrzeiten sowie Nacht- und Wochenendarbeiten sind vorerst nicht vorgesehen. Erneuerung der Gleise: Was wird gemacht? In erster Linie erneuert die AKN die Gleise der Bahnstrecke, wozu auch die Schienen, die Schwellen und der Schotter gehören. Des Weiteren werden Instandsetzungsmaßnahmen an den Entwässerungsanlagen, den Rand- und Sicherheitswegen sowie Kanaltiefbauarbeiten durchgeführt. Lesen Sie auch: "Hein Schönberg gefährdet ÖPNV" Währenddessen sind keine Fahrten der Museumsbahn auf dieser Strecke möglich, heißt es weiter. Die Strecke von Schönberg bis zum Schönberger Strand ist nicht betroffen. Ein 50-Millionen-Euro-Projekt: Die Kosten für die gesamte Reaktivierung der Bahnstrecke schätzt das AKN aktuell auf 50 Millionen Euro. Der erste Streckenabschnitt vom Kieler Hauptbahnhof bis Oppendorf wurde bis 2017 erneuert. Seitdem fährt dort bereits die DB Regio. Es folgte bis 2018 der Abschnitt von Oppendorf bis Trensahl und im Herbst des gleichen Jahres der Überbau der Schwentinebrücke im Bereich Kiel-Wellingdorf/Oppendorf. Es folgt noch die Strecke Schönberg/Schönberger Strand. Wann die Reaktivierung der Bahnstrecke „Hein Schönberg“ erfolgreich abgeschlossen sein wird, kann das AKN im Augenblick nicht sagen. Mehr aus dem Kreis Plön lesen Sie hier.