Laboe und Schönberg: Strand-Gemeinden kämpfen um ihren Sand

Sand hin, Sand weg – das ist der Kreislauf, gegen den sich die Ostseebäder seit Jahren wehren – mit mehr oder minder großem Erfolg. Sand wird auf den Strand gespült, das nächste Hochwasser reißt ihn wieder mit sich in die Fluten, die Bagger holen ihn wieder heraus. Bürgermeister Heiko Voß betrachtet sich mit Sorgenfalten auf der Stirn das freiliegende Deckwerk, für das der Laboer Volksmund den Begriff "Igeldecke" geprägt hat. Laboe hatte 2019 keine Fördermittel beantragt: Das Bild ist nicht neu. Bereits vor zwei Jahren hatte die Gemeinde den vom Sandverlust besonders betroffenen Bereich zwischen Schwimmhalle und dem Kiosk Höhe Birkenweg brachliegen lassen. Auch Fördermittel, die im vergangenen Jahr von Land und Bund zur Verfügung gestanden hatten, waren in Laboe nicht beantragt worden. Denn der Bereich ab der Schwimmhalle in Richtung Hafen profitierte quasi vom Sedimenttransport, sprich: Der Strand wurde immer breiter. Kurzerhand hatte man die Satzung über die Erhebung der Strandkurabgabe entsprechend geändert. Eine damals in der Politik umstrittene Entscheidung, die der amtierende Bürgermeister Heiko Voß im Nachhinein aber bekräftigt. „Aus damaliger Sicht war das richtig. Wir sehen ja, dass der Sand, den wir aufschieben, immer wieder weg ist. Allerdings sehe ich mich in diesem Jahr in der Pflicht, die Igeldecke und vor allem die Gefährdung, die von ihr ausgeht, zu beseitigen“, sagte Voß. Voß rechnet täglich mit der Genehmigung zum Sand-Aufschieben: Die Anträge für ein Aufschieben des Sandes aus dem Flachwasserbereich seien an die zuständigen Behörden wie Wasser- und Schifffahrtsdirektion und Naturschutzbehörde gestellt. „Wir rechnen täglich mit der Genehmigung“, erklärte Voß. Aussicht auf Fördermittel sieht er dafür nicht, dennoch sei er guter Hoffnung, dass es noch bis Saisonbeginn gelinge, den Sand in dem Bereich Höhe des Restaurants Seeterrassen mit eigenen Mitteln aufzuschieben. Dies könne allerdings keine dauerhafte Lösung sein, betonte Voß. Mit dem Blick auf Nachhaltigkeit war eine Maßnahme im vergangenen Jahr erstmals zum Einsatz gekommen, die bereits Wirkung zeige, berichtete Voß. „Wir haben den Sand, der beim Aussieben der Treibselmasse übrig bleibt, auf der Igeldecke ausgebracht. Dort ist bereits ein Bewuchs entstanden, der durch den jüngsten Sturm nur teilweise wieder abgetragen wurde. Das werden wir fortsetzen“, kündigte Voß an. Er setzt seine Hoffnung auf die weiteren Untersuchungen im Rahmen des interkommunalen Projektes Kommrüber. In Schönberg sind die Arbeiten schon abgeschlossen: In Schönberg waren die Verluste, gemessen mit 2018 und 2019 (90 Prozent der kurabgabepflichtigen Buhnenabschnitte lagen leer gefegt da, der blanke Asphalt und freiliegendes Deckwerk waren das Ergebnis) in diesem Jahr eher gering. Dennoch zeigte sich auch dort die Natur übermächtig: 6000 Kubikmeter Sand waren aus der Fahrrinne der Marina Wendtorf am Schönberger Strand und in Kalifornien aufgespült worden. Kurz vor Abschluss hatte das Hochwasser nach dem jüngsten Sturm den größten Teil der Sandmenge wieder mit sich gerissen. Lesen Sie auch: "Die größten Schäden seit Langem" In diesem Fall hatte die Gemeinde Glück: Es war noch keine Abnahme erfolgt, sodass es an der ausführenden Firma war, mit ihren Baggern den Sand wieder aus den Fluten an den Strand zu schieben. Ein Beispiel für die Kurzlebigkeit solcher Maßnahmen. Gleichwohl sieht der Schönberger Bürgermeister Peter Kokocinski eine Nachhaltigkeit im Aufspülen (neuen Sand aufbringen), gegenüber dem Aufschieben (den zwischen den Buhnen abgelagerten Sand wieder herausholen). „Es bleibt inzwischen mehr Sand liegen“, schätzte er ein. Unterm Strich habe man nach dem jüngsten Sturm keinen Sand verloren, weil nahezu alles wieder aus der Ostsee herausgeschoben werden konnte. Die Genehmigungen für diese Arbeiten hatte die Gemeinde Schönberg gleich für mehrere Jahre eingeholt. „So sei man sofort handlungsfähig“, meinte Kokocinski. Auch er setzt auf die Untersuchungen. So laufen derzeit Berechnungen, inwieweit die T-Buhnen den Sedimenttransport beeinträchtigen. Am stärksten betroffen ist in Schönberg der Bereich Kalifornien. „Dort ist nicht nur unser schönster, sondern auch unser teuerster Strand“, sagte Peter Kokocinski. Mehr Nachrichten aus dem Kreis Plön lesen Sie hier.

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