Im Rendsburger Kanaltunnel versagte die Steuerung der Hochleistungspumpen

Eigentlich liegt an den Fahrbahnrändern des Rendsburger Kanaltunnels und darunter jetzt eines der leistungsfähigsten Entwässerungssysteme seiner Art. Im Zuge der Tunnelsanierung in den vergangenen Jahren wurde das alte System, das laut Kanalverwaltung zuvor als „wesentliche Schwachstelle“ des Bauwerks identifiziert worden war, getauscht. In den Jahren vor der Sanierung hatten kräftige Regenfälle Teile des Tunnels immer wieder unter Wasser gesetzt, so zum Beispiel im Sommer 2007. Um dies künftig auszuschließen, wurde mit der Grundsanierung des Bauwerks ein weitgehend neues Entwässerungssystem eingebaut. Fahrbahn sollte eigentlich trocken bleiben: Mittlerweile sorge ein 760 Meter langes geschlossenes Rohrsystem mit Sammelbecken und einer Hochleistungspumpe mit der 1000-fachen Leistung einer Haushaltswasserleitung dafür, dass die Fahrbahn trocken bleibe. Das neue System arbeite autark, es müsse nicht mehr 24 Stunden am Tag von Personal überwacht werden, heißt es in einem Informationsvideo der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV). Doch am Wochenende gab es Probleme mit der Technik. Am Sonnabend versagte nach Angaben der Kanalverwaltung die elektronische Steuerung der Pumpen, nachdem es in der Region Rendsburg mehrmals kurzzeitig sehr stark geregnet hatte. Tunnel wurde für den Verkehr gesperrt: Zweimal musste die Rendsburger Feuerwehr mit sechs Einsatzkräften ausrücken, um die Pumpen im Tunnel wieder zuzuschalten. Zunächst von 18.20 bis 19 Uhr, dann noch einmal von 21.30 bis 0 Uhr. An der tiefsten Stelle in der Tunnelmitte stand das Wasser jedes Mal knietief. Der Tunnel wurde in dieser Zeit für den Verkehr gesperrt. Die Feuerwehrleute warteten vor Ort, bis das Wasser vollständig abgepumpt war. „Der Bereitschaftsdienst einer Fachfirma konnte den Fehler in der Pumpensteuerung zwischenzeitlich beheben“, so Detlef Wittmüß von der WSV. Tunnel bleibt Nadelöhr: Erst am Montag der vergangenen Woche hatte eine Sperrung des Kanaltunnels zu massiven Verkehrsbehinderungen in der ganzen Region geführt. Ein Lkw hatte mitten im Berufsverkehr Ladung verloren, der Tunnel wurde für die Aufräumarbeiten etwa acht Stunden lang gesperrt. Die beiden Kanalfähren in Breiholz und Nobiskrug waren völlig überlastet, es kam zu kilometerlangen Staus. Newsletter der Kieler Nachrichten Kennen Sie schon die Post aus dem Newsroom? Den kostenfreien Newsletter über die aktuelle Lage in Schleswig-Holstein versenden wir Mo-Fr ab 17 Uhr. Hier können Sie sich für unser Mailing anmelden. Weiterer Newsletter: Kiel mittendrin. Über das Leben in der Landeshauptstadt. Verpassen Sie keine Neuigkeit mehr. Versand: Jeden Mittwoch. Hier geht es zur kostenfreien Anmeldung. Sie interessieren sich für Holstein Kiel? Dann melden Sie sich hier für den Newsletter " Holstein Kiel - Die Woche " kostenfrei an. Versand: jeden Freitag, 11.30 Uhr. Im Tunnel laufen die abschließenden Arbeiten der 2011 begonnenen Totalsanierung. Dazu ist jeweils eine der beiden Röhren noch bis Jahresende für den Autoverkehr gesperrt. Mehr aus der Region erfahren Sie hier.