„Die Frage überrascht mich“, sagt Matthias Paraknewitz, Leiter des Landesbetriebs Straßenbau und Verkehr. Die Statiker hätten damals mit dem schlimmsten Fall gerechnet, so stelle auch die derzeitige Verkehrslage kein Problem dar. Auch wenn Lkw sich dicht an dicht auf der Brücke stehen.
Im letzten Jahr reparierte das Landesstraßenbauamt die Brücke. Arbeiter durchbohrten das Bauwerk, zogen senkrechte Stahlstangen ein und zogen sie mit Stahlschienen an den vorhandenen Längsträgern der Brücke fest. In kurzen Abständen sind die Metallträger montiert und bilden so ein dichtes Stahlkorsett. Diese Bauarbeiten waren nötig, da beim Bau 1958 Stahlarmierungen vergessen worden waren und die Tragfähigkeit litt, sagte Paraknewitz damals. Noch weitere vier Jahre soll das Provisorium nach Angaben zu folge halten.
Sollten doch Probleme auftreten, sei die übliche Methode, die Brücke für schwere Lkw zu sperren, erläutert Matthias Paraknewitz. Die Eiderbrücke ist für Schwertransporte mit einem Gesamtgewicht über 40 Tonnen gesperrt. Das Straßenbauamt hat angekündigt, dass die Brücke nach Ablauf der vier Jahre neu gebaut werden soll.