Timmaspe: Pendler fühlen sich vom ÖPNV abgehängt

Bürgermeisterin Meike Derner will Bürgern aus Timmaspe eine klimafreundliche Alternative zum Auto anbieten. Sie setzt sich für die Reaktivierung der Bahnstation und für eine bessere Frequenz der vom Kreis ab Januar 2021 zweistündlich geplanten Buslinie durchs Dorf ein. Der Nahverkehrsverbund des Landes (Nah.SH) und der Kreis lehnen das bisher ab. Wir brauchen eine Buslinie, die im Halbstundentakt fährt: Jeden Morgen starten in Timmaspe 100 Pendler mit dem Auto zu Arbeitsplätzen in Hamburg und Kiel, berichtet Bürgermeisterin Meike Derner. „Von zehn weiß ich, dass sie sofort auf Bus und Bahn umsteigen würden, wenn es ein entsprechendes Angebot gäbe.“ Die Bürgermeisterin ist mit dem kommenden Fahrplan des Kreises Rendsburg-Eckernförde unzufrieden: Zwar ist die Bus-Frequenz im Zwei-Stunden-Takt auch außerhalb der Schulferien deutlich besser als jetzt „Damit der Bus für Pendler attraktiv wird, brauchen wir eine Linie, die im Halbstundentakt zum Bahnhof nach Neumünster fährt“, fordert Meike Derner. Eine höhere Bus-Frequenz ist mit Mehrkosten verbunden: Malte Nevermann, Regionalentwickler beim Kreis Rendsburg-Eckernförde, erläutert: Die neue Bus-Verbindung für Timmaspe bringe durch regelmäßige Fahrzeiten Zuverlässigkeit. Eine höhere Bus-Frequenz sei mit Mehrkosten verbunden. Schon jetzt zahle der Kreis dazu. „Eine weitere signifikante Verdichtung des Angebotes – zum Beispiel auf einen Halbstundentakt – kann es daher nur geben, wenn das Land den Aufgabenträgern die für eine entsprechende Angebotsausweitung notwendigen Mittel zur Verfügung stellt,“ erklärt Nevermann. Der Kreis werde das Nutzerverhalten untersuchen. Stiegen regelmäßig viele Fahrgäste zu, sei eine Verdichtung des Taktes möglich. Nicht mehr zusteigen, bitte: Am alten Bahnhof wird es wohl auch auf lange Sicht „Nicht mehr zusteigen, bitte“ heißen. Dennis Fiedel, Pressesprecher des Nahverkehrsverbundes Nah.SH, der im Land den Schienenpersonennahverkehr organisiert, erläutert: Ausschlaggebend für eine Haltestelle seien die zu erwartenden Fahrgastzahlen. Die errechne die Gesellschaft anhand der Einwohnerzahl. In Timmaspe wären das höchstens 50 Fahrgäste. Das sei zu wenig für eine Reaktivierung. Das Dorf liege für eine eigene Haltestelle zudem zu dicht am Bahnhof der Stadt Nortorf. Der Zug könne auf der kurzen Strecke nicht mehr beschleunigen. Zudem passe ein weiterer Halt des Regionalexpress nicht in den Fahrplan, auch wenn er nur zwei bis drei Minuten dauere. Mehr aus der Region Rendsburg lesen Sie hier.

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