Entscheidung über Motosportgelände in Kaltenirchen in andere Hände gelegt

Eigentlich sollte in der Sitzung des Bau- und Umweltausschusses am Montagabend über den Aufstellungsbeschluss für den Bebauungsplan Nr. 83 "Sondergebiet Motorsportgelände Moorkaten" entschieden werden. Doch CDU und SPD beantragten, den Aufstellungsbeschluss abzulehnen. Sie plädierten dafür, den bereits 2017 einstimmig gefassten Beschluss zur Änderung des Flächennutzungsplans für ein Motorsportgelände fortzuführen. Das bedeutet, dass die Stadtvertreter und die Stadtverwaltung nicht mehr für die Genehmigung eines solchen Geländes zuständig sind. Entscheidung fällt das LLUR: In einem F-Plan-Verfahren muss der MSC Kaltenkirchen nämlich selbst den Antrag auf Genehmigung des Geländes stellen, und zwar an das zuständige Landesamt für Landwirtschaft, Umwelt und ländliche Räume (LLUR), wo nach dem Bundesimmissionsschutzgesetz entschieden wird. Wird die Änderung des Flächennutzungsplans genehmigt, muss der MSC Kaltenkirchen mit der Stadt einen Vertrag aushandeln, der dann von der Stadtvertretung beschlossen wird. Das ganze Verfahren soll laut Bürgermeister Hanno Krause, der diesen Änderungsvorschlag begrüßte, weniger Zeit in Anspruch nehmen und zusätzlich etwa 40.000 Euro Planungskosten einsparen. "Ein B-Planverfahren dauert mindestens ein Jahr", erklärte Krause. Seinen Erfahrungen zufolge brauche das LLUR etwa drei bis sechs Monate, um eine Genehmigung zu prüfen. Fraktionen in Kaltenkirchen innerlich uneins: Kurt Barkowski, Fraktionssprecher der CDU, begründete den Änderungsantrag in der Sitzung: "Wir wollen das Ziel zeitnah erreichen. Und um ein Ziel zu erreichen, gibt es verschiedenen Wege." Einen B-Plan aufzustellen bereite Schwierigkeiten, auch weil die Stadtvertreter unterschiedliche Meinungen zu dem Trainingsgelände hätten. "Wir wollen nicht auf Fraktionszwang setzen. In meiner Fraktion gibt es unterschiedliche Meinungen, in der SPD auch", so Barkowski. Außerdem musste der Aufstellungsbeschluss aus mehreren Gründen, unter anderem Corona, immer wieder verschoben werden. Eingaben der Bürger werden bearbeitet: Ein B-Planverfahren, so erklärte Krause, sei rechtlich nicht notwendig. Die Verwaltung hatte auf einen B-Plan gesetzt, weil das Thema viel Aufmerksamkeit in der Öffentlichkeit fand. "Mit einem B-Planverfahren wollten wir als Stadt die Öffentlichkeit von Beginn an beteiligen und das Verfahren transparent halten", erklärte Krause. Zwischenzeitlich sei aber vieles abgearbeitet worden. Es gibt Lärmberechnungen und Naturschutzgutachten, es gab eine Vor-Ort-Hörprobe, eine große Bauausschusssitzung zum Thema im Feuerwehrhaus und im Rathaus sind 735 Stellungnahmen von Bürgern eingegangen. Diese werden jetzt im Rahmen des F-Planverfahrens bearbeitet, sowohl von der Stadtverwaltung als auch vom LLUR. Alle erforderlichen Gutachten werden ebenfalls vom LLUR durchgeführt. Lesen Sie auch: Nur Corona kann Rallye Atlantis stoppen Als strikter Gegner eines Motocross-Trainingsgeländes stimmte sogar die Fraktion Pro-Kaki dem Änderungsantrag zu. "Die Gründe sind verständlich", sagte Ausschussvorsitzender Thies Rickert (Pro-Kaki) und betonte nochmals, dass ein Trainingsgelände Lärm-behaftet und in Bezug auf Natur- und Klimaschutz kontraproduktiv sei. "Das wird Ihre Elbphilharmonie": Von den rund 50 Besuchern in der Mehrzweckhalle an der Schirnauallee meldete sich dieses Mal kaum jemand zu Wort. Der MSC Kaltenkirchen hatte bereits in der Sitzung im September Flagge gezeigt und seine Beweggründe deutlich dargelegt. An diesem Montag trat nur Detlef Podalski als Sprecher der "Bürgerinitiative gegen das Motoross-Trainingsgelände" vor das Mikro. Auch er begrüßte den Änderungsantrag, weil das Thema jetzt "in ein geordnetes Verfahren übergeht". Dem Bürgermeister warf er vor, nicht transparent gehandelt zu haben, weil er die Gutachten monatelang zurückgehalten habe. Auch wolle er, Podalski, die Kommunalaufsicht über das Abhalten der Bauausschusssitzung informieren, weil die Sitzung seiner Meinung nach gegen die Corona-Maßnahmen verstoße. Das jedoch, so konnte Krause versichern, sei nicht der Fall. Podalski appellierte am Ende seiner Rede an die Anwesenden: "Sie werden hier keine Trainingsanlage bauen, sondern die größte Motocross-Anlage in Schleswig-Holstein. Das wird Ihre Elbphilharmonie werden." Der MSC Kaltenkirchen ist guter Dinge: Der MSC Kaltenkirchen hingegen ist guter Dinge. "Wir sind froh, dass es jetzt einen Schritt vorangeht", sagt Monika Henning, Vorsitzende des Motorsportclubs. Der Antrag an das LLUR werde kurzfristig eingereicht. "Unsere Chancen auf ein Trainingsgelände sind dadurch gestiegen", ist Henning sich sicher.