Politik in Henstedt-Ulzburg will Schlappenmoorbrücke im NSG retten

Nächstes Kapitel im Buch „Ende der Schlappenmoorbrücke“: Das marode Bauwerk im Naturschutzgebiet Oberalsterniederung sorgt weiter für Redebedarf. Das Land als Eigentümer der Holzbrücke will sie aufgrund ihres schlechten baulichen Zustandes abreißen und durch eine Durchfahrt durch die Alster ersetzen. Große Teile der Henstedt-Ulzburger Kommunalpolitik wollen das verhindern. Allerdings sind die Abrisspläne des Landes weit fortgeschritten. Sobald die Witterung es zulässt, rollen die Bagger an. Grundlage ist auch ein Beschluss im Umweltausschuss Henstedt-Ulzburg, der vor einem Jahr einstimmig getroffen worden war. Darin wurde dem Abriss zugestimmt. Beobachter der Henstedt-Ulzburger Politik sind verwundert, dass die Brücke nun wieder zum Thema gemacht wurde. Bereits seit 2012 beschäftigt sich die Kommunalpolitik damit. CDU stellte im Bauausschuss einen neuen Antrag zur Rettung: Die CDU hatte im jüngsten Bauausschuss den Antrag gestellt, dass die Verwaltung umgehend mit den Planungen zur Erstellung einer Brücke oder eines Stegs im Bereich der noch vorhandenen Schlappenmoorbrücke beginnen soll. „Wir sollten die Brücke vom Land übernehmen und ertüchtigen“, sagte Michael Meschede (CDU). Die vom Land geplante Furt könne ja neben der jetzigen Brücke gebaut werden. Bei dem Spazierweg über die Alster handele es sich um einen ausgewiesenen Wanderweg, der stark frequentiert werde. „Wir können es nicht nachvollziehen, dass die Brücke abgerissen werden soll“, stellte Meschede die Position der Christdemokraten klar. Die CDU rechne mit erheblichen Erdbewegungen bei den Bauarbeiten, die in einem Naturschutzgebiet nicht unproblematisch seien. Meschede drückt aufs Tempo, denn „wenn die Brücke erst weg ist, dann bekommen wir mit Sicherheit keine neue“. Anders als in der ersten Planung des Landes werden laut Meschede in die Furt auch keine Trittsteine gelegt, damit Fußgänger eine Chance haben, trockenen Fußes über die Alster zu kommen. Volker Gülk (BFB): "Natur einfach mal Natur sein lassen.": Jens Iversen (BFB) stimmte Meschede zu, „wir müssen wieder Kontakt mit dem Land aufnehmen“. Sein Fraktionskollege Volker Gülk hingegen war einer Meinung mit Bauamtsleiter Jörn Mohr. „Vielleicht kann man einfach Natur Natur sein lassen“, sagte der Landwirt aus Götzberg, der selbst Flächen in dem Bereich der Brücke bewirtschaftet hatte. Der Weg sei oft matschig und unwegsam. „Diese politische Diskussion ist schier unglaublich“, sagte Gülk. „Wie wichtig ist uns diese Brücke?“ Bauamtsleiter Mohr genervt von der Diskussion: Bauamtsleiter Mohr hatte zuvor die lange Geschichte des Bauwerkes Revue passieren lassen. 1976 war sie vom Land gebaut worden. Die Nabu-Mitglieder nutzen sie zur Überfahrt, um zur Orchideenwiese zu gelangen und diese einmal im Jahr zu mähen. Im Laufe der Jahrzehnte nagte der Zahn der Zeit an dem Holz. Zudem war die Brücke nicht mehr für schweres Gerät zugelassen. Nachdem die Gemeinde vor einem Jahr das Okay zum Abriss gegeben hatte, begann das Land mit der Planung. Mehrere Planungsbüros sind laut Mohr beauftragt. Das Abrissunternehmen habe den Auftrag. Und: Es stelle sich die Frage, ob denn jeder Bereich des Naturschutzgebietes Oberalsterniederung weiter betreten werden sollte. „Wir machen uns doch lächerlich, wenn wir den Beschluss von vor einem Jahr wieder zurücknehmen“, sagte Mohr und machte seinem Ärger deutlich Luft. „Ich habe von dieser Brücke die Nase voll.“ Jens Iversens Antwort kam prompt: „Schieben Sie es auf uns Feierabendpolitiker.“ Bürgermeisterin Schmidt weist auf Folgekosten hin: Bürgermeisterin Ulrike Schmidt verwies eindringlich auf den klammen Haushalt. „Die Kosten sind gar nicht abzuschätzen“, sagte die Rathauschefin. Die Verwaltung hatte im Vorwege der Sitzung des Bauausschusses eine grobe Planung zur Sanierung der Schlappenmoorbrücke zu einer Fußgänger- und Radbrücke an die Fraktionen verschickt. Dort waren 66000 Euro errechnet worden. Allerdings würde das bedeuten, dass die Gemeinde vom Land das Bauwerk übernehme. Die Folgekosten seien völlig unklar. Gemeinde soll mit Land Kontakt aufnehmen: Nach langer und reger Diskussion hoben bei der Abstimmung dann doch alle Ausschussmitglieder die Hand: Die Verwaltung soll mit dem Land über eine Brücke über die Alster sprechen, die Kosten ermittelt werden. Naturschutzbeauftragter Johannes Engelbrecht hielt mit seiner Meinung nicht hinter dem Berg. „In der Bevölkerung versteht doch kein Mensch, warum die Brücke weg soll.“ Ein Naturschutzgebiet müsse erlebbar sein.