Drei Festpfeiler mit einer Betonstärke von 60 Zentimetern weisen riesige Löcher auf. Diese haben einen Durchmesser von 35 Zentimetern.
Quelle: FB
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Die Schäden an der Rader Hochbrücke sind laut Peter Hartmann, Vizepräsident der Architekten- und Ingenieurkammer Schleswig-Holstein auf dem stark gewachsenen Schwerlastverkehr zurückzuführen.
Quelle: Thomas Eisenkrätzer
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Während der Bauarbeiten ist die Rader Hochbrücke nur einspurig für den Verkehr freigegeben.