Nun gilt der Diesel auch noch als Hauptschuldiger, wenn es um verpestete Innenstädte geht. Die Politik gerät in Zugzwang, weil sie sich jahrelang wenig um die Stickoxid-Belastung gekümmert hat und nun Fahrverbote im Raum stehen. Dass das für Verunsicherung sorgt, überrascht nicht.
Wer darunter leidet, sind aber nicht diejenigen, die an dem Dilemma schuld sind. Denn die Automobilkonzerne, die durch ihren Abgas-Betrug den Diesel in Verruf gebracht haben, können sich über um fünf Prozent gestiegenen Umsatz im Neuwagengeschäft freuen. Angeheizt durch Umtauschprämien lassen viele ihre Gebrauchtwagen verschrotten und entscheiden sich für nagelneue Fahrzeuge. Gut für die Luft, gut für das Geschäft. Die Gelackmeierten sind die Gebrauchtwagenhändler, die auf ihren Dieselfahrzeugen sitzenbleiben.
Um die Verunsicherung bei Dieselfahrern aufzulösen, muss endlich klar entschieden werden, ob Fahrverbote kommen. Zudem müssen die Hersteller in die Verantwortung genommen werden. Sollen Fahrverbote verhindert werden, bleiben wohl nur Hardware-Umrüstungen. Und auf den Kosten dafür dürfen nicht die Dieselfahrer sitzen bleiben.