Ostsee-Fischerei: Darum ist die Abwrackprämie für Kutter in Schleswig-Holstein umstritten

Die EU-Kommission hatte nun den Weg für eine dauerhafte Stillliegeprämie von Kuttern freigemacht. Das Geld wird aus dem Europäischen Meeres- und Fischereifonds (EMFF) bereitgestellt. Älteren Fischern soll mithilfe der sogenannten Abwrackprämie ein sozial verträglicher Berufsausstieg ermöglicht werden. "Einige Fischer haben die letzten Monate bewusst diese Entscheidung abgewartet und werden jetzt wahrscheinlich schnell die Betriebe aufgeben", vermutet Institutsleiter Christopher Zimmermann. Die dadurch frei gewordene Quote kann auf die übrigen Fischer umverteilt werden und ihnen das Überleben sichern. Das sei wichtig, so Zimmermann, " denn die Krise ist aus vielen Gründen so existenzbedrohend, dass dieser Wirtschaftszweig tatsächlich in weiten Teilen verloren gehen könnte". Lesen Sie auch: Darum geht es dem Hering in der westlichen Ostsee so schlecht Darum geht es dem Dorsch in der östlichen Ostsee so schlecht Kommentar: Sven Hornung zur Kutter-Abwrackprämie Ostsee: Klimawandel übt Druck auf Fischerei aus: Hauptgrund seien die sehr niedrigen Fangquoten für Hering und Dorsch in der westlichen Ostsee. Beim Dorsch ist die Quote zwischen 2016 und 2020 um über 80 Prozent und beim Hering zwischen 2017 und 2021 um 94 Prozent reduziert worden. "Ein nennenswerter Fischereidruck kann auf den Hering daher nicht mehr ausgeübt werden, die Fischerei auf diesen Bestand ist in der westlichen Ostsee beinahe eingestellt", so Zimmermann. "Es ist zum Heulen." Lesen Sie auch: Interview mit dem Kieler EU-Abgeordneten Niclas Herbst über Fangquoten, Abwrackprämien und das Leid der Berufsfischer Dafür verantwortlich sei beim Hering in erster Linie der Klimawandel, der zur drastischen Reduzierung des Nachwuchses führe. Das Wasser sei zu warm, die Tiere laichten früher ab und die kleinen Krebse als Hauptnahrung der Heringslarven seien noch nicht da. "Was wir dringend bräuchten, ist ein knackiger, harter und früh eintretender Winter." Fischereiverband: EU-Programm für viele Betriebe leider unattraktiv : In Schleswig-Holstein sind noch rund 150 Boote und Kutter im Haupterwerb im Einsatz. Für eine endgültige Stilllegung sind Summen von 5000 Euro pro Bruttoraumzahl, mindestens 50.000 und höchstens 850.000 Euro im Gespräch. Die BRZ ist ein Maß für das Innenvolumen von Schiffen. "Die Bemühungen der Politik sind wirklich lobenswert, aber nach den uns vorliegenden Informationen werden alle im Rahmen des EMFF jemals gezahlten Fördermittel auf die neue Abwrackprämie angerechnet. Dies führt dazu, dass das Programm für viele Betriebe leider unattraktiv wird", so Benjamin Schmöde, stellvertretender Vorsitzende des Landesfischereiverbandes. Er rechne mit maximal vier bis sechs Antragsstellern in Schleswig-Holstein, "und das werden eher größere Betriebe sein". Der Kieler Europa-Abgeordnete Niclas Herbst (CDU) sagt dazu im Interview mit unserer Zeitung: "Meiner Meinung nach können die Länder das Defizit durch die Höhe der neuen Abwrackprämie ausgleichen."