Bambus-Fahrräder aus Kiel gehen mit Aida Kreuzfahrt auf Weltreise

Auf einem neuen Kreuzfahrtschiff der Reederei Aida fährt allerlei aus Kiel mit: Die Motoren, der Kompass und auch das Typhon sind bereits aus Kiel. Bald werden die Passagiere der Kussmund-Kreuzer aber auch mit Bambus-Fahrrädern aus Kiel zu Ausflügen starten. Die Firma My Boo hat einen Großauftrag an Land gezogen und soll vier Kreuzfahrtschiffe der Reederei mit den innovativen Rädern nachrüsten. „Es ist der größte Auftrag in unserer Firmengeschichte“, berichtet Maximilian Schay, Geschäftsführer des Unternehmens aus Kiel. My Boo: Rahmen kommen aus Ghana: Die ersten 70 Bambus-Fahrräder von My Boo hatten am Dienstag ihre Feuertaufe in Feuerland. Sie gehören zur Ausstattung der „Aidaaura“ und kamen an der Südspitze Chiles für Ausflüge zum Einsatz. „Diese Räder haben wir in Hamburg zur „Aidaaura“ an Bord gebracht. Sie sind jetzt auf Weltreise mit dem Schiff“, erzählt Schay. Die nächste Lieferung von 70 Bambus-Rädern hat Kiel gerade verlassen und wird in Genua auf die „Aidamira“ kommen. Das aus der Costa-Flotte übernommene Schiff wird zukünftig im Mittelmeer und vor Südafrika fahren. „Damit kommen unsere Fahrräder auch wieder nach Afrika zurück“, sagt Schay. Das Unternehmen aus Kiel arbeitet bei der Herstellung der Bambus-Räder mit einem Werk in Ghana zusammen. Die Rahmen werden dort gebaut und kommen dann per Seecontainer zur Montage nach Kiel. „Wir haben in Ghana für die Produktion auch die Belegschaft auf 40 Mitarbeiter aufgestockt, die dort sozialversicherungspflichtig beschäftigt sind“, so Schay. Außerdem wird mit dem Geld ein Schulprojekt an dem Werk gefördert. Die in Ghana aus Kompositbauweise hergestellten Bambus-Rahmen sollen den überwiegend aus Asien kommenden Metall-Rahmen auch überlegen sein. Fünf Jahre Garantie gibt My Boo auf die Konstruktion. Tests auf der "Aidavita" waren erfolgreich: Und auch Aida hat sie getestet. „Wir haben vor einem Jahr eine Testserie von Bambus-Bikes auf der ,Aidavita’ eingeschifft.“ Dort konnten die Fahrräder von der Crew richtig belastet werden. „Wir haben unsere Räder im Einsatz auf Landausflügen von Madeira über Mindelo bis nach Rio de Janeiro getestet, und sie halten perfekt. Die Gäste sind überzeugt vom Fahrkomfort und finden den sozialen, nachhaltigen Aspekt einfach fantastisch“, berichtet Frank Bönsch, Direktor für die Landausflüge bei Aida Cruises. Nachdem die „Aidaaura“ und die „Aidamira“ jetzt beliefert wurden, sollen im nächsten Jahr die „Aidacara“ und die „Aidavita“ folgen. Alle vier Schiffe gehören zum Selection-Programm der Reederei, mit dem exklusivere und kleine Häfen besucht werden. Die Landausflüge sind dabei ein wichtiger Bestandteil im Angebot. Die Aida-Flotte besteht ab Sonnabend aus 14 Schiffen. In Palma de Mallorca wird die "Aidamira" als 14. Schiff getauft. Kiel ist mittlerweile ein Lieblingsstandort von Aida. Zur Ausstattung der Kreuzfahrtschiffe gehören inzwischen auch eine Vielzahl Kieler Marken. Motoren von Caterpillar aus Friedrichsort, nautische Systeme von Raytheon Anschütz aus der Wik, Typhone von Zöllner aus Wellsee oder die Elektroroller von Scuddy. Mit My Boo kommt jetzt ein weiterer Anbieter aus Kiel dazu. „Die Bestellung der Räder ist die beste Rückmeldung. Sie ist für unser Unternehmen ein absolutes Highlight“, so Schay. Für den Ausbau der Montage und den Service zog My Boo gerade erst in einen neuen Firmensitz am Kieler Wissenschaftspark. Die Produktion war eigentlich auf 750 Fahrräder pro Jahr angesetzt. 2020 aber wird die Marke von 1000 Rädern erreicht. An modernen Arbeitsplätzen in einer Halle montieren Techniker rund um Meister Dominik Hansen die Räder. Botschafter der Bambus-Bikes: Mit dem Einstieg ins Kreuzfahrtgeschäft könnte auch der Bekanntheitsgrad des seit 2012 in Kiel gebauten Bambus-Rades schnell steigen. „Wir freuen uns, gemeinsam mit unseren Gästen, dieses Projekt an Bord in die ganze Welt zu tragen, quasi als Botschafter der Bambus-Bikes“, so Aida-Manager Bönsch. Auf den Kreuzfahrtschiffen stehen die Räder als Alternative zu den klassischen Busausflügen bereit. Inzwischen kaufen viele Aida-Passagiere die Räder aber auch für private Zwecke oder als Souvenir für daheim. Der Auftrag für die vier kleinen Selection-Schiffe ist in der Flotte der Rostocker Reederei erst der Anfang. Auch die zehn übrigen Schiffe könnten mittelfristig ausgerüstet werden. Für eine Umstellung der übrigen zehn Schiffe sowie der noch folgenden Neubauten würde die Produktion in Kiel auf Jahre ausgelastet. „Wir haben die Belegschaft gerade aufgestockt. Kapazitäten haben wir noch“, so Schay. Der größte Teil der inzwischen gebauten Räder haben einen elektrischen Hilfsantrieb. Weitere Nachrichten aus der Wirtschaft lesen Sie hier.

Kreuzfahrt-Tourismus - Bambus-Räder aus Kiel gehen mit der Aida auf Weltreise