Den Dienstleistungsvertrag für das Projekt unterzeichneten Verkehrsminister Reinhard Meyer (SPD) sowie die Deges-Geschäftsführer Dirk Brandenburger und Bodo Baumbach am Dienstag in Kiel.
Der für den Nord-Süd-Verkehr sehr wichtigen Brücke haben Experten im vergangenen Jahr nur noch eine Lebensdauer von zwölf Jahren bescheinigt. Sie musste 2013 wochenlang teilweise gesperrt werden, weil Betonpfeiler verschlissen und aufwendig zu reparieren waren. Lastwagen mussten deshalb große Umwege machen. Für den Neubau werden Kosten in dreistelliger Millionenhöhe veranschlagt. Derzeit dürfen Lastwagen auf der Rader Hochbrücke nur Tempo 60 fahren.
"Die Deges, bei der das Land Schleswig-Holstein Gesellschafter ist, verfügt über enorme Erfahrungen im Brücken- und Tunnelbau sowie bei der Planung und Realisierung von Großprojekten wie etwa aktuell beim sechsstreifigen A7-Ausbau", sagte Meyer. Das Land freue sich auf eine konstruktive Zusammenarbeit, um innerhalb der kommenden zwölf Jahre den Ersatzbau zu fertigzustellen. Das Land setze vor allem auf das Qualitäts- und Projektmanagement der Deges, um das Bauwerk wirtschaftlich und termingerecht zu planen und in hoher Qualität zu übergeben, sagte Meyer.
dpa
