Fregatte "Sachsen-Anhalt" ist seeklar

Die „Sachsen-Anhalt“ ist der dritte von vier Neubauten dieser Klasse, die zuvor durch Probleme beim Typschiff „Baden-Württemberg“ negative Schlagzeilen machte. Die „Baden-Württemberg“ war, wie berichtet, von der Bundeswehr im Januar in die Hamburger Werft Blohm + Voss zurückgeschickt worden und ging dort im Rahmen eines Flaggenwechsels wieder in die Zuständigkeit der Arbeitsgemeinschaft F125 zurück. Seitdem wird von der Arge 125 an Bord mit Hochdruck an der Beseitigung der Beanstandungen gearbeitet. Nach ersten Informationen aus Werftkreisen soll die Fregatte möglicherweise Mitte April wieder mit dem Erprobungsprogramm beginnen. Die bei der „Baden-Württemberg“ gemachten Erfahrungen hat die Werft bei den drei folgenden Schiffen bereits mit berücksichtigt. Deshalb hofft die Marine, dass die Erprobungen und Funktionsnachweise bei den drei folgenden Schiffen weniger Probleme bereiten. Die jetzt zur ersten Probefahrt gestartete Fregatte „Sachsen-Anhalt“ hat um 8 Uhr die Werftpier verlassen und erste Tests im Hamburger Hafen gemacht. Im Laufe des Tages soll sie zur Nordsee fahren, wo sie in den kommenden zwei Wochen unter Seebedingungen erste Tests absolvieren soll. Dabei ist geplant, dass das Schiff auch in die nördliche Nordsee und das Skagerrak fährt und dort von der Besatzung und den eingeschifften Technikern der Bundeswehr sowie der Werft ausgiebig getestet werden soll. Zur Versorgung mit Kraftstoff soll die „Sachsen-Anhalt“ später einen dänischen Hafen anlaufen. Die Schiffe der Klasse 125 sind 149,6 Meter lang und mit einer Einsatzverdrängung von über 7000 Tonnen die größten Kampfschiffe der Deutschen Marine. Sie sind für Stabilisierungs- und Unterstützungseinsätze in allen Regionen der Welt ausgelegt. Die Bewaffnung ist im Vergleich zu den älteren Fregatten nicht so umfangreich. So hat die Fregatte lediglich leichte Flugkörper zur Flugabwehr im Nahbereich und Flugkörper zur Verteidigung gegen Schiffe an Bord.

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