Die Starthilfe kommt dabei in Form eines Schiffsneubaus, der in Kiel noch gut bekannt ist: dem „E-Ship 1“.
Die Cassens Werft hat von der Firma Enercon den Auftrag erhalten, das innovative Spezialschiff bis zum Jahresende fertigzustellen. Das 130 Meter lange Schiff war mit viermonatiger Verspätung am 2. August bei der Lindenau Werft in Kiel vom Stapel gelaufen. Nach dem die Kieler Werft ins Insolvenzverfahren rutschte, ließ Enercon das Schiff im November nach Emden schleppen. Dort wurde der Neubau erst im Handelshafen an einer gemieten Kaifläche festgemacht. Im Januar erfolgte die Verlegung des 130 Meter langen Rohbaus zur Ausrüstungspier der Cassens Werft. „Dieser Auftrag ist der sichtbare Beweis, dass die Werft lebt“, sagt Cassens-Geschäftsführer Christian Hohagen. Im Sommer war sein Unternehmen durch einen Containerschiffsneubau ins Trudeln geraten Der Reederei platzte die Finanzierung für den Frachter „Paritas H“ und die Werft musste ins Insolvenzverfahren. Der Auftrag für die Fertigstellung des „E-Ship 1“ sei für die Werft jetzt der Weg in die Zukunft, so Hohagen. Zukunftsweisend soll auch der neue Antrieb sein, der aus vier Rotoren besteht, die von Elektromotoren in Rotation versetzt werden und durch den Magnus-Effekt einen Vortrieb ermöglichen. Dies soll 30 bis 40 Prozent des Kraftstoffverbrauchs gegenüber eines konventionellen Antriebs einsparen. Die vier 27 Meter hohen Rotoren warten bereits bei Enercon auf den Einbau. Das Auricher Unternehmen teilte mit, dass es sich auf die Zusammenarbeit mit dem engagierten Team der Werft freue.
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