Kiel: Lokbauer Vossloh wird an CRRC ZELC verkauft

Viele Jahre Krupp-MaK, dann Siemens, dann Vossloh – und nun die Chinesen. Nach jahrelanger Hängepartie steht fest: Der Bahntechnik-Konzern Vossloh mit Sitz in Werdohl verkauft seine Lok-Sparte an den chinesischen Branchenriesen CRRC. Damit wechselt auch das nagelneue Vossloh-Werk in Kiel-Suchsdorf mit rund 390 fest angestellten Beschäftigten und aktuell fast 90 Leihkräften den Eigentümer. Für die Beschäftigten soll sich nichts ändern: Die gute Nachricht: Für die Beschäftigten soll sich absehbar nichts ändern. Eine Überraschung ist der Einstieg der Chinesen nicht. Fünf Jahre lang hat Vossloh versucht, für seine defizitäre Loksparte einen Käufer zu finden, und immer wieder wurde über CRRC als möglichen Käufer spekuliert. Am Montag endlich konnte der Konzern Vollzug melden. Nach „intensiven Verhandlungen“ sei ein Vertrag zur Übernahme der Vossloh Locomotives GmbH zwischen der Vossloh AG und der CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd (CRRC ZELC) unterzeichnet worden, teilte Vossloh mit. CRRC ZELC ist eine Tochtergesellschaft des weltweit größten Herstellers von Schienenfahrzeugen, der China Railway Rolling Stock Corporation Ltd. (CRRC). Andreas Busemann, Vorstandsvorsitzender der Vossloh AG, zeigte sich zufrieden: „Mit CRRC ZELC haben wir den optimalen strategischen Partner für Vossloh Locomotives gefunden, der über die entsprechenden Ressourcen verfügt, um das Lokomotivengeschäft langfristig erfolgreich weiterzuentwickeln.“ Gesellschaft bleibt rechtlich eigenständig: Vossloh Locomotives ist die erste Gesellschaft, die CRRC ZELC in Europa übernimmt. Sie soll „mit all ihren Tochtergesellschaften“ als eigenständige Einheit neben der CRRC ZELC Verkehrstechnik GmbH mit Sitz in Wien geführt werden. Vereinbart wurde zudem, dass der Firmenname Vossloh vorerst bestehen bleibt. Weder für die Standorte Kiel und Moers in Deutschland noch für die europäischen Tochterunternehmen seien „personelle noch strukturelle Veränderungen vorgesehen“. Vorrangiges Ziel sei es, „die Ingenieurskompetenz für die Produktion bestehender Produkte zu erhalten und Produktneuentwicklungen mit innovativen Antriebskonzepten im partnerschaftlichen Verbund zu forcieren“, sagt Bernd Hoppe, Geschäftsführer von Vossloh Locomotives. Kaufpreis vorerst sehr gering: Und was zahlen die Chinesen nun? Zunächst sehr wenig. Der Kaufpreis werde sich „voraussichtlich auf einen niedrigen einstelligen Millionenbetrag belaufen“, teilte der Konzern mit. Allerdings stünden Vossloh im Rahmen der Vereinbarung Erlöse „aus dem künftigen Verkauf bestimmter Vermögensgegenstände zu, woraus in den kommenden Jahren weitere Zahlungseingänge in Höhe von rund zehn Millionen Euro zu erwarten seien. CRRC ZELC habe sich zudem vertraglich verpflichtet, sämtliche Garantien und Bürgschaften abzulösen, die die Vossloh AG für das Geschäftsfeld Locomotives übernommen hat. Gewerkschaft reagiert erleichtert: Die Gewerkschaft reagierte erleichtert auf die Verkaufsnachricht: „Wir sind sehr froh, dass die Hängepartie für die Mitarbeiter nun endlich vorbei ist“, sagte Stephanie Schmoliner, Chefin der IG Metall Kiel-Neumünster. Derzeit gehe man davon aus, das der Standort Kiel durch den Einstieg der Chinesen gestärkt werde. Das Geschäftsfeld Locomotives ist das letzte verbliebene von ursprünglich drei Geschäftsfeldern des Geschäftsbereichs Transportation, das Vossloh seit der Entscheidung zur strategischen Ausrichtung auf die Bahninfrastruktur veräußert. 2015 und 2017 waren bereits die ehemaligen Geschäftsfelder „Rail Vehicles“ und „Electrical Systems“ verkauft worden. Lesen Sie auch: Bayer trennt sich von Werk in Kiel Senvion bekommt keine finanzielle Unterstützung vom Land Schleswig-Holstein

Lokbau aus Kiel - Vossloh wird an Chinesen verkauft