Dirk Claus

Ab Donnerstag brummt es wieder am Norwegenkai. Die „Color Fantasy“ wird nach drei Monaten Pause erstmals wieder in Kiel einlaufen. Vorerst werden aber nur Lastwagen über die Rampe rollen. Wann deutsche Passagiere wieder an Bord dürfen, ist weiterhin unklar.

Die Corona-Krise trifft jetzt auch mit voller Wucht den Kieler Hafen. Der Ausfall der Kreuzfahrtschiffsanläufe und die Aussetzung der Passagierverbindung nach Oslo sorgen für massive Einnahmeverluste. Als Reaktion ist seit dem dem 1. Mai ein Teil der Belegschaft des Seehafens in Kurzarbeit.

Den Kieler Hafen hat die Corona-Krise bislang höchst unterschiedlich getroffen. Während beim touristischen Passagierverkehr völlige Ruhe herrscht, gibt es im Güterverkehr in einigen Bereichen sogar mehr Arbeit als vor der Krise. Der Start der Kreuzfahrtsaison in Kiel wurde dagegen erneut verschoben.

Das Kreuzfahrtgeschäft in Kiel boomt weiter. 803.061 Touristen sind 2019 am Seehafen an Land gegangen - 34 Prozent mehr als im Vorjahr. Trotz leicht rückgängigen Fährverkehrs stieg das Passagieraufkommen um 185.000 auf knapp 2,4 Millionen. Einen weiteren Rückgang gibt es auch beim Güterverkehr.

Die Kreuzfahrtsaison 2019 war für den Kieler Hafen die erfolgreichste aller Zeiten. Am Montag wird mit der „Junker Jörg“ der 176. Anlauf eines Kreuzfahrtschiffes in diesem Jahr in Kiel gezählt. Das ist ein neuer Rekord. Ein Ende des Wachstum ist auch 2020 und 2021 nicht in Sicht.

Im Kieler Hafen wird am Dienstag die nächste Baustelle eröffnet. Zwischen Gablenzbrücke und der Hörnbrücke beginnen Gleisbauarbeiten. Der Seehafen Kiel will mehr Lastwagen und Container auf die Bahn bringen. 1,25 Millionen Euro werden investiert.

Der Seehafen Kiel ist für den Anschluss an den Schienengüterverkehr jetzt besser gerüstet. Am Donnerstag wurde nach fünf Jahren Planungszeit und einem halben Jahr Bauzeit ein 750 Meter langes Einfahrgleis eingeweiht. Damit können jetzt Güterzüge mit einer Länge von 740 Metern Kiel verlassen.

Diese Konstellation ist einmalig in der maritimen Wirtschaft in Deutschland. Sie ist Kreuzfahrt-Direktorin in Kiel, er ihr Mann und Chef.
Nicole Claus (42) und Dirk Claus (50) stehen hinter der Erfolgsbilanz des Seehafens. Die ungewöhnliche Geschichte der Hafen-Ehe.

Mit der letzten Abfertigung der "Aidaprima" endete am Sonnabend die bislang erfolgreichste Kreuzfahrtsaison in Kiel. Vollkommen ausgebucht nahm das 300 Meter lange Schiff Kurs auf den Süden. Den Winter verbringt die "Aidaprima" im Persischen Golf.

Mit der Rekordzahl von 174 Anläufen und 800.000 Passagieren in diesem Jahr nähert sich der Hafen in Kiel nach Angaben von Oberbürgermeister Ulf Kämpfer (SPD) den Grenzen seines Kreuzfahrtwachstums. Der Seehafen Kiel sieht das allerdings anders.

Am Sonnabend wird in Kiel eine Rekordmarke geknackt: Wenn die „Aidaprima“ mit Ziel Dubai ausläuft, wird der Hafen erstmals mehr als 800000 Kreuzfahrtpassagiere in einer Sommersaison abgefertigt haben. Der Seehafen kündigte zugleich an, noch stärker auf den Aspekt Umweltverträglichkeit zu achten.

Die Stadtteile an der Schwentinemündung fordern einen „Masterplan Zukunft Kieler Ostufer“, um Wirtschaft, Wohnen und Klimaschutz unter einen Hut zu bringen. Ein Planungsbüro soll damit beauftragt werden, so der Wunsch der Ortsbeiräte Neumühlen-Dietrichsdorf/Oppendorf und Ellerbek/Wellingdorf.