Dirk Claus

Das Kreuzfahrtgeschäft in Kiel boomt weiter. 803.061 Touristen sind 2019 am Seehafen an Land gegangen - 34 Prozent mehr als im Vorjahr. Trotz leicht rückgängigen Fährverkehrs stieg das Passagieraufkommen um 185.000 auf knapp 2,4 Millionen. Einen weiteren Rückgang gibt es auch beim Güterverkehr.

Die Kreuzfahrtsaison 2019 war für den Kieler Hafen die erfolgreichste aller Zeiten. Am Montag wird mit der „Junker Jörg“ der 176. Anlauf eines Kreuzfahrtschiffes in diesem Jahr in Kiel gezählt. Das ist ein neuer Rekord. Ein Ende des Wachstum ist auch 2020 und 2021 nicht in Sicht.

Im Kieler Hafen wird am Dienstag die nächste Baustelle eröffnet. Zwischen Gablenzbrücke und der Hörnbrücke beginnen Gleisbauarbeiten. Der Seehafen Kiel will mehr Lastwagen und Container auf die Bahn bringen. 1,25 Millionen Euro werden investiert.

Der Seehafen Kiel ist für den Anschluss an den Schienengüterverkehr jetzt besser gerüstet. Am Donnerstag wurde nach fünf Jahren Planungszeit und einem halben Jahr Bauzeit ein 750 Meter langes Einfahrgleis eingeweiht. Damit können jetzt Güterzüge mit einer Länge von 740 Metern Kiel verlassen.

Diese Konstellation ist einmalig in der maritimen Wirtschaft in Deutschland. Sie ist Kreuzfahrt-Direktorin in Kiel, er ihr Mann und Chef.
Nicole Claus (42) und Dirk Claus (50) stehen hinter der Erfolgsbilanz des Seehafens. Die ungewöhnliche Geschichte der Hafen-Ehe.

Mit der letzten Abfertigung der "Aidaprima" endete am Sonnabend die bislang erfolgreichste Kreuzfahrtsaison in Kiel. Vollkommen ausgebucht nahm das 300 Meter lange Schiff Kurs auf den Süden. Den Winter verbringt die "Aidaprima" im Persischen Golf.

Mit der Rekordzahl von 174 Anläufen und 800.000 Passagieren in diesem Jahr nähert sich der Hafen in Kiel nach Angaben von Oberbürgermeister Ulf Kämpfer (SPD) den Grenzen seines Kreuzfahrtwachstums. Der Seehafen Kiel sieht das allerdings anders.

Am Sonnabend wird in Kiel eine Rekordmarke geknackt: Wenn die „Aidaprima“ mit Ziel Dubai ausläuft, wird der Hafen erstmals mehr als 800000 Kreuzfahrtpassagiere in einer Sommersaison abgefertigt haben. Der Seehafen kündigte zugleich an, noch stärker auf den Aspekt Umweltverträglichkeit zu achten.

Die Stadtteile an der Schwentinemündung fordern einen „Masterplan Zukunft Kieler Ostufer“, um Wirtschaft, Wohnen und Klimaschutz unter einen Hut zu bringen. Ein Planungsbüro soll damit beauftragt werden, so der Wunsch der Ortsbeiräte Neumühlen-Dietrichsdorf/Oppendorf und Ellerbek/Wellingdorf.

Jetzt nutzt die Color Line den Landstrom: Die Reederei sagt verbindlich zu, dass ihre Oslo-Fähren „Color Magic“ und „Color Fantasy“ während ihrer Liegezeiten in Kiel nunmehr täglich Strom von der neuen Landstromanlage am Norwegenkai beziehen.

Trotz der Blockadeaktion am Ostseekai will die US-Reederei Holland America Line mit ihren Kreuzfahrtschiffen weiter Kiel anlaufen. Das Unternehmen werde die Zusammenarbeit mit dem Hafen und den lokalen Behörden fortsetzen, um die Umstände der Aktion vor dem nächsten Anlauf zu klären.

Die Aktion der Klima-Aktivisten gegen das Kreuzfahrtschiff „Zuiderdam“ sorgt weltweit für Aufmerksamkeit. Die Maßnahmen in Kiel wurden auch bei der Reederei des Schiffes in Seattle (USA) aufmerksam verfolgt. Die Holland America Line sieht für den Schutz ihrer Schiffe den Hafen in der Pflicht.