Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS)

Die Marine Singapurs bekommt vier neue U-Boote aus Kiel. Das erste Boot wird am Montag auf der Werft TKMS getauft Es ist das größte bislang in Deutschland gebaute U-Boot.

Sie soll das neue Flaggschiff der Bundeswehr werden: die Fregatte MKS 180. Noch bevor der Auftrag für vier Schiffe vergeben ist, laufen die Kosten aus dem Ruder. Die Opposition spricht schon über Konsequenzen für die Ministerin.

Durch die Kooperation der Werften Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS) und German Naval Yards (GNY) Kiel könnte die Landeshauptstadt ihre Position als Zentrum für den Marineschiffbau nicht nur festigen, sondern auch ausbauen. Fertigung und Zuliefererbetriebe bereiten sich auf die Vergabe vor.

Es war ein klares Bekenntnis zum Werftenstandort: Just eine Woche nach der Kritik an den Lieferungen von U-Boot-Teilen aus Kiel in die Türkei, war Ministerpräsident Daniel Günther (CDU) gestern bei Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS) zu Gast.

An den Rüstungsexporten in die Türkei gibt es scharfe Kritik, besonders wegen der Lieferungen aus Kiel. Die Linke, aber auch Grüne und FDP sind empört. Doch die wirtschaftliche Bedeutung ist groß, und die Aufträge sichern Arbeitsplätze in Kiel.

Die Kieler Werft German Naval Yards greift nach einem 3,5 Milliarden Euro schweren Auftrag für den Bau von zunächst vier modernen Kampfschiffen. Die Chancen stehen gut. Grund ist die Entscheidung der Bundeswehr, die Werften TKMS und Lürssen von der Vergabe des Auftrags "MKS 180" auszuschließen.

Wie wird eigentlich ein Schiff verkauft? Und was spielt sich ab, wenn der Käufer ein Staat und das Schiff ein U-Boot für militärische Zwecke ist? Kommt der Staatschef oder ein Gesandter, der den Schlüssel abholt? Gibt es einen schlichten Kaufvertrag mit Händedruck?

Freude in Kiel und Berlin: Der Großauftrag, auf den TKMS gehofft hatte, soll an der Förde ausgeführt werden. Norwegen will vier U-Boote bestellen. Zwei neue gibt es auch für Deutschland - früher als geplant.

Norwegens Marine kauft vier U-Boote in Norddeutschland. Die Kieler Werft Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS) soll die U-Boote in Zusammenarbeit mit norwegischen Firmen bauen, wie Norwegens Regierung am Freitag mitteilte.

Der CDU-Wirtschaftspolitiker Johannes Callsen hat von der Landesregierung mehr Unterstützung für die Kieler Werft Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS) beim Werben um U-Boot-Aufträge gefordert.

Schleswig-Holsteins Wirtschaftsminister Reinhard Meyer will bei einem knapp zweitägigen Besuch in Oslo mit norwegischen Regierungsvertretern über einen möglichen U-Boot-Auftrag sprechen.

Die Kieler U-Bootwerft des Thyssen-Krupp-Konzerns (HDW) ist voll ausgelastet, ja sogar „überlastet“, wie es aus Mitarbeiterkreisen heißt. Die Werft sucht Personal. Und die Ankündigung des Konzerns, Arbeitspakete an die schwedische Schwesterwerft abzugeben, wird daher in Kiel als Entlastung und nicht als Bedrohung für Arbeitsplätze gesehen.