Höchste Zeit, neue Fähren für den Nord-Ostsee-Kanal anzuschaffen, meint Schifffahrtsexperte Frank Behling. Seit die Rader Hochbrücke schwächelt und es sich im Rendsburger Kanaltunnel staut, sind die Fähren wichtiger denn je.
Kiel.57 Dienstjahre hat die jüngste Fähre auf dem Nord-Ostsee-Kanal auf dem Buckel. Die Arbeitstiere der Schifffahrtsverwaltung waren lange Zeit eher belächelt worden. Seit aber die Rader Hochbrücke zu einem Dauerpatienten wurde und der Rendsburger Kanaltunnel durch Sperrungen und Staus für Frust sorgt, sind die Fähren plötzlich wieder in den Fokus gerückt.