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Auf seiner „Malizia – Seaexplorer“

Boris Herrmann kann jetzt gleichzeitig segeln und kochen

Boris Herrmanns Yacht „Malizia - Seaexplorer“, hier im Ocean-Race-Einsatz, ist nach sechswöchigem Refit wieder im Training und hat eine neue Küche an Bord.

Boris Herrmanns Yacht „Malizia - Seaexplorer“, hier im Ocean-Race-Einsatz, ist nach sechswöchigem Refit wieder im Training und hat eine neue Küche an Bord.

© Quelle: Antoine Auriol

Nun ist auch für Boris Herrmann die Sommerpause vorbei. Der Weltumsegler aus Hamburg hat im französischen Lorient seine frisch überholte Imoca-Jacht „Malizia – Seaxplorer“ wieder in Betrieb genommen und bereitet sich die kommenden großen Aufgaben vor. Herrmann kann jetzt gleichzeitig segeln und kochen

 

Lorient. Boris Herrmanns Team Malizia hat im französischen Lorient die zweite Saisonhälfte eingeläutet. 65 Tage nach dem Ocean-Race-Finale in Genua wurde „Malizia – Seaexplorer“ am Montagabend nach sechswöchigem Überholung wieder in den Dienst genommen. Das im Ocean Race drittplatzierte Boot wurde im bretonischen Hafen La Base überarbeitet. Mit dem Neustart beendete Boris Herrmann seine Sommerpause.

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„Es ist schön, wieder in Lorient zu sein, nachdem ich den Sommer frei hatte. Jetzt freue ich mich, wieder ins Training einzusteigen“, sagte Herrmann. Sein Boot wurde schon mit Blick auf die Teilnahme an der Solo-Weltumseglung Vendée Globe 2024/2025 gründlich überholt. Offensichtliche Neuerungen sind ein neuer, an Boris Herrmanns Körpermaße angepasster Sitz, aus dem der Skipper gleichzeitig navigieren und Ausschau halten kann. Dazu gibt es eine neue Küchenecke neben der Navigationsstation, wo Herrmann gleichzeitig segeln und kochen kann.

Erster Härtetest der „Malizia – Seaexplorer“ beim 48-Stunden Rennen Défi Azimut

„Wir haben ein paar Änderungen vorgenommen, die hauptsächlich ergonomischer Natur sind. Dazu ein paar kleine Leistungsänderungen“, sagt Herrmann. Die Foils, die Team Malizia kurz vor dem Ocean-Race-Start als Ersatz für die eigenen beschafft hatte, werden vorerst bleiben, während das Team weitere Optionen auf Kurs Vendée Globe prüft.

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Einem zweiwöchigen Intensivtraining folgt die Teilnahme am 48-Stunden Rennen Défi Azimut ab 21. September, wo die im Ocean Race erprobten Jachten erstmals auf Imoca-Konkurrenz der jüngsten Generation treffen werden. Herrmann sagte: „Wir kennen unser Boot jetzt sehr gut, aber es wird interessant sein, es mit den Imocas zu vergleichen, die nicht am Ocean Race teilgenommen haben.“ Zum finalen Jahreshöhepunkt starten Herrmann und sein Co-Skipper Will Harris am 29. Oktober in den Zweihandklassiker Transat Jacques Vabre.

KN

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