Fahrradfahren in Kiel

Die Stena Line befördert zwischen Kiel und Göteborg so ziemlich alles, was auf Rollen und Rädern zu bewegen ist. Selten aber strömen 400 Fahrradfahrer an einem Tag aus dem Bauch der „Stena Scandinavica“ in Kiel.

Die Gewerkschaft ver.di ist zufrieden, viele Fahrgäste waren genervt: Mit dem Warnstreik haben die Busfahrer den Berufsverkehr am Freitag in Kiel stark behindert. Zu einem Chaos kam es aber nicht, weil vorab über die Arbeitsniederlegung bis 12 Uhr informiert worden war. Viele Kieler stiegen auf das Fahrrad um oder setzen sich ans Steuer.

Es entstehen besondere Energien, wenn Welten aufeinanderprallen. Manchmal braucht es nicht mehr als ein Zelt und ein paar Gartenstühle, damit sie einander begegnen. So wie gestern in Kiel, als der Präsident des Instituts für Weltwirtschaft im Occupy Camp zu Gast war – und sich einiges anhören musste.

Weniger Unfälle, aber mehr Tote und Verletzte - so lässt sich der Verkehrssicherheitsbericht 2011 nach Ansicht von Schleswig-Holsteins Innenminister Klaus Schlie (CDU) zusammenfassen.

Mehrere Diebe geschnappt und einen Jungen bei einer Sachbeschädigung erwischt: Als Erfolg verbuchen die Preetzer Polizei und die Bundespolizei eine gemeinsame Überwachungsaktion am Preetzer Bahnhof. 14 Tage lang hatten die Beamten fast rund um die Uhr vor allem die Fahrradständer im Visier.

Kiel, 1934. Das Deutsche Reich hat sich von dem verlorenen Ersten Weltkrieg, von der anschließenden Inflation und von der andauernden Rezession noch lange nicht erholt. Kiel, der ehemalige Reichskriegshafen, leidet besonders unter den Nachwirkungen. Alles andere als eine Zeit, um hoffnungsfroh ein Unternehmen zu gründen. Anton Kurt Christian Willer tut es trotzdem.

144 Vogelarten zählte das Team „Pody Co.“ - abgeleitet von Podicaps (Haubentaucher) - im Kreis Plön beim bundesweiten „Bird Race“.

Der Erfolg in fahrradfreundlichen Metropolen weckt auch in Kiel Begehrlichkeiten: Mit Blick etwa auf das erfolgreiche Pariser Leihrad-System "Velib" ließ die Verwaltung in die Pedale treten und über ein öffentliches Verleihsystem für Fahrräder in Kiel nachdenken. Über die Einführung soll mit dem Betreiber der Fahrradstation verhandelt werden.

Die gläserne Fahrradstation vor dem Kieler Hauptbahnhof eröffnet am heutigen Montag um 6 Uhr „ohne Trara“. Die zweistöckigen Ständer für 622 Fahrräder sind montiert, die ersten Nutzer haben schon gebucht.

Von den ersten Plänen für eine Fahrradstation bis zu dem fast fertigen Hochbau am Hauptbahnhof hatten die Planer immer wieder einen Gang höher schalten müssen, auch finanziell: Von den anfangs für das erste Projekt geschätzten 900000 Euro (Machbarkeitsstudie 2003) sind die Baukosten für die fast fertige Version insgesamt um fast 140 Prozent auf derzeit satte 2,15 Millionen Euro geklettert.

Kräne, Gerüste, Stahlträger: Während in der Innenstadt das Hotel am ZOB, die Fahrradstation und das Stena-Terminal empor wachsen, fällt auf, dass in allen drei Projekten die Erdgeschosshöhen fast Hallenmaß erreichen. Der Grund: Die Räume haben repräsentativen und funktionalen Charakter. Der jetzt flugs wachsende Bau am ZOB und die Fahrradstation am Bahnhof sollten nach den ursprünglichen Planungen für diese Bereiche längst fertig sein, nur der Terminal am Bollhörnkai-Süd, auf dessen Restaurantebene gerade gebaut wird, muss keine Verzögerung in Kauf nehmen.