Schiffbau an der Ostseeküste


Wie das Marinearsenal ab 2023 an der Ostsee wieder Schiffe docken will

Die MV Werft in Warnemünde ist derzeit noch mit 17.000 Tonnen Stahl in Blöcken für das Kreuzfahrtschiff „Global Dream II“ belegt.

Die MV Werft in Warnemünde ist derzeit noch mit 17.000 Tonnen Stahl in Blöcken für das Kreuzfahrtschiff „Global Dream II“ belegt.

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